Vad pletyka: az Alpine-nal térhet vissza az F1-be Nyikita Mazepin?
Több különböző dolog összeállása esetén még arra is lehet esély, hogy a korábbi F1-es pilóta Nyikita Mazepin az Alpine-nal térhetne vissza – erre azonban pillanatnyilag licencproblémák miatt nem lenne lehetőség, a későbbiekben viszont nem lehet kizárni ezt az opciót – ha tulajdonost vált a francia istálló.
Nikita Mazepin, Hitech Grand Prix, 1st position, and Oliver Oakes, Hitech Grand Prix on the podiu
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
Mint ismert, augusztus végén fog leköszönni a csapatfőnöki pozícióról az Alpine-nál Bruno Famin, akinek a helyét a Hitech F2-es és F3-as csapatfőnöke, Oliver Oakes fogja átvenni – ennek kapcsán pedig az általában jól értesült német Auto Motor und Sport egy érdekes dologról számolt be.
A német lap azt írja, hogy a Hitech és a kazah milliárdos, Vladimir Kim megpróbálta az F1-be juttatni a Hitech alakulatát, azonban a jelentkezésüket visszautasította az FIA, más úton viszont eljuthatnak a száguldó cirkuszba: a Renault/Alpine megvásárlásával.
Sokak szerint egyáltalán nem biztos, hogy a Renault megtartja az Alpine F1-es csapatát, erre utalhat az is, hogy minden bizonnyal fel fogják adni a motorprogramjukat, és úgy tudni, 2026-tól már a Mercedes erőforrásait használhatják.
Emellett pedig sok pletykát lehet olvasni arról, hogy Nyikita Mazepin édesapja, Dmitrij Mazepin is a Hitech befektetői közé tartozik, és a korábbi Red Bull-juniorversenyző Oakes jelenleg idősebb Mazepin 9 éves fiának gokartkarrierjét mentorálja.
A pletykák szerint ha valóban átvenné a Hitech az Alpine F1-es csapatát, akkor akár Nyikita Mazepin is jelölt lehetne az ülésre, de természetesen ekkor sem lehetne könnyen megvalósítható a visszatérése.
Nyikita Mazepin a Forma-3-ban és a Forma-2-ben is a Hitech csapatával állt rajthoz, majd 2021-ben a Haas csapatához szerződött, ahol egyszer sem jutott a 14. helynél előrébb az egyértelműen utolsó erőnek számító autóval.
Mazepin azt követően vesztette el a Forma-1-es helyét, hogy Oroszország megtámadta Ukrajnát, amire válaszul a Haas felbontotta a szerződését az akkori névadó szponzorával, az idősebb Mazepinhez köthető Uralkalival, és az orosz versenyzőnek is távoznia kellett.
A 25 éves pilóta azóta próbál visszajutni a Forma-1-be, idén év elején pedig meg is szűntek a szankciók ellene. 2023-ban Mazepin az Asian Le Mans Series LMP2-es osztályában indult, és 2024-re is maradt a sorozatban, sőt 3 forduló után 2 kategóriagyőzelemmel áll.
Azonban problémás dolog Mazepin visszatérési kísérletének szempontjából, hogy mivel közel 3 éve nem indult F1-es futamon, így nem rendelkezik F1-es szuperlicenccel, és jelenleg nem indulhatna a királykategóriában.
Eközben váratlan pilóta lett jelölt az Audi ülésére az olasz sajtó szerint, míg Hamilton szerint Norrisnak van esélye a világbajnoki címre idén.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.