Vad pletyka: az Alpine-nal térhet vissza az F1-be Nyikita Mazepin?

Több különböző dolog összeállása esetén még arra is lehet esély, hogy a korábbi F1-es pilóta Nyikita Mazepin az Alpine-nal térhetne vissza – erre azonban pillanatnyilag licencproblémák miatt nem lenne lehetőség, a későbbiekben viszont nem lehet kizárni ezt az opciót – ha tulajdonost vált a francia istálló.

Nikita Mazepin, Hitech Grand Prix, 1st position, and Oliver Oakes, Hitech Grand Prix on the podiu

Nikita Mazepin, Hitech Grand Prix, 1st position, and Oliver Oakes, Hitech Grand Prix on the podiu

Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images

Mint ismert, augusztus végén fog leköszönni a csapatfőnöki pozícióról az Alpine-nál Bruno Famin, akinek a helyét a Hitech F2-es és F3-as csapatfőnöke, Oliver Oakes fogja átvenni – ennek kapcsán pedig az általában jól értesült német Auto Motor und Sport egy érdekes dologról számolt be.

A német lap azt írja, hogy a Hitech és a kazah milliárdos, Vladimir Kim megpróbálta az F1-be juttatni a Hitech alakulatát, azonban a jelentkezésüket visszautasította az FIA, más úton viszont eljuthatnak a száguldó cirkuszba: a Renault/Alpine megvásárlásával.

 

Sokak szerint egyáltalán nem biztos, hogy a Renault megtartja az Alpine F1-es csapatát, erre utalhat az is, hogy minden bizonnyal fel fogják adni a motorprogramjukat, és úgy tudni, 2026-tól már a Mercedes erőforrásait használhatják.

Emellett pedig sok pletykát lehet olvasni arról, hogy Nyikita Mazepin édesapja, Dmitrij Mazepin is a Hitech befektetői közé tartozik, és a korábbi Red Bull-juniorversenyző Oakes jelenleg idősebb Mazepin 9 éves fiának gokartkarrierjét mentorálja.

A pletykák szerint ha valóban átvenné a Hitech az Alpine F1-es csapatát, akkor akár Nyikita Mazepin is jelölt lehetne az ülésre, de természetesen ekkor sem lehetne könnyen megvalósítható a visszatérése.

Nyikita Mazepin a Forma-3-ban és a Forma-2-ben is a Hitech csapatával állt rajthoz, majd 2021-ben a Haas csapatához szerződött, ahol egyszer sem jutott a 14. helynél előrébb az egyértelműen utolsó erőnek számító autóval.

 

Mazepin azt követően vesztette el a Forma-1-es helyét, hogy Oroszország megtámadta Ukrajnát, amire válaszul a Haas felbontotta a szerződését az akkori névadó szponzorával, az idősebb Mazepinhez köthető Uralkalival, és az orosz versenyzőnek is távoznia kellett.

A 25 éves pilóta azóta próbál visszajutni a Forma-1-be, idén év elején pedig meg is szűntek a szankciók ellene. 2023-ban Mazepin az Asian Le Mans Series LMP2-es osztályában indult, és 2024-re is maradt a sorozatban, sőt 3 forduló után 2 kategóriagyőzelemmel áll.

Azonban problémás dolog Mazepin visszatérési kísérletének szempontjából, hogy mivel közel 3 éve nem indult F1-es futamon, így nem rendelkezik F1-es szuperlicenccel, és jelenleg nem indulhatna a királykategóriában.

Eközben váratlan pilóta lett jelölt az Audi ülésére az olasz sajtó szerint, míg Hamilton szerint Norrisnak van esélye a világbajnoki címre idén.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Max Verstappen megdöbbentette a DTM-mérnököt
Következő cikk Mi történik az F1 nyári leállása alatt?

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Kiadás

Magyarország Magyarország