Üres fenyegetés lenne a Sauber, a Lotus és a Force India kiszállása?

Üres fenyegetés lenne a Sauber, a Lotus és a Force India kiszállása?

A Forma-1-ben szereplő top-csapatok játszanak a tűzzel, akárcsak Bernie Ecclestone, mivel lehetséges, hogy komolyabban kellene venniük a kisebb istállókat.

A svájci, a brit és az indiai csapat már többször is hangot adott annak, hogy nem elégedettek a Forma-1 jelenlegi helyzetével, miután a költségek egyre nagyobbak, miközben semmilyen beleszólásuk nincs a sport alakulásába.

A Marussia és a Caterham volt a következő csapat a HRT után, mely csődbe ment. Igaz, az oroszok és az utolsó futamra visszatért malájok feltámadására még van esély. Mindeközben a Sauber, a Lotus és a Force India problémájáról sem feledkezhetünk meg. Ezen három istálló most egy egységet alakítván próbálnak meg nyomást gyakorolni a top-istállókra, és a vezetőségre, akik közösen hozzák a döntéseket.

Ecclestone már korábban kizárta annak a lehetőségét, hogy pénzügyi segítséget nyújtson az érintett csapatoknak, és ugyanezt mondta a Red Bull is. Noha az év elején tett drasztikusnak tűnő költségcsökkentő terveket elutasították az F1-ben, Jean Todt, az FIA elnöke nem adja fel azon tervét, hogy a kategória 2015-től olcsóbb legyen, különösen a V6-os turbómotorok belépése után, melyek éves szinten 40 millió euróba kerülnek. Többek között emiatt is akarnak módosítani a motorszabályokon, mivel a dupla turbók beépítésével a költségek a felére eshetnének vissza.

(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); }(document, 'script', 'facebook-jssdk'));

Bejegyzéswww.f1-live.hu által

Todt a brit Autosport kérdésére elmondta, napirendi ponton szerepel a költségek visszaszorítása és az új javaslatok megvitatása a csapatokkal, mivel a francia is aggódik a kialakult helyzet miatt.

„Találkoztam már néhány emberrel az érintett három istállótól, és beszéltünk arról, hogy miképpen csökkenthetnénk a költségeket. Én voltam az egyetlen a Stratégiai Csoportban, aki ösztönözte azon lista előterjesztését, mely a költségeket hivatott csökkenteni. A többiek ezt nem támogatták.”

„Beszéltünk már a költségvetési sapkáról is. Az FIA sok pénzt költött ezekre a konzultációkra, hogy a tervezet működőképes legyen, de még a Lotus is ezen ötlet ellen szavazott, noha azt mondják, hogy az F1 túl sokba kerül manapság. Tehát akkor mit tehetünk?”

Todt terve az, hogy újabb ötleteket tár a csapatok elé, amik megoldást jelenthetnek. A motorok kérdése szintén fontos témát fog szolgáltatni.

„A motorok átlagos költsége 30 millió dollár, ami túl magas. Ez durván azt jelenti, hogy a költségek 18 millióról 30 millióra növekedtek, ami tényleg túl sok. Ez 70%-os növekedést jelent. Harcolni fogok azért, hogy a kisebb csapatok kedvezőbb áron jussanak hozzá az erőforrásokhoz. Minden tőlem telhetőt meg fogok tenni ennek érdekében, de garantálni semmit sem tudok. Egy biztos, érintett leszek a kérdésben.”

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Versenyzők Jean Todt
Cikk típusa BRÉKING