Újabb területen törhet ki a „háború” a Forma-1-ben 2026-tól

Bár a Bridgestone kifejezte érdeklődését a Forma-1-be való visszatérés iránt, a Pirelli még a következő évekre is megnyerte az úgynevezett tendert. Az FIA a növekvő költségek kockázata miatt nem akar újabb gumiháborút a motorsport királykategóriájában, főleg most, hogy a költségvetési plafonnal e költségek csökkentését tűzték ki célul, így a Pirelli kizárólagos jogot kapott.

Ráadásul az olasz gyártó nyomást gyakorolt, hogy megakadályozza a tizennyolc collról tizenhat collra való átállást. A Pirelli szerint a tizenhat hüvelyk nem illeszkedne jól a normál utcai autókhoz, bár az FIA fontolóra vette ezt a lehetőséget a súlycsökkentés érdekében - ezt a vágyat sok Forma-1-es pilóta is osztja.

A gumik terén tehát nem lesz engedmény, a felniknél viszont a csapatok szabadon választhatják meg az új szabályok értelmében az általuk választott partnert. Jelenleg a felniket még mindig a BBS szállítja minden csapatnak, de 2026-tól minden alakulat maga dönthet majd.

A Motorsport.com kérdésére az FIA arról adott tájékoztatást, hogy a felniválasztás attól az évtől lesz szabad, amikor az új technikai szabályok is életbe lépnek. Ez több F1-es csapat kérésére történt, ami után az FIA mérlegelte az előnyöket és hátrányokat.

Az eredmény az lett, hogy a felnik nem jelentenek úgynevezett „teljesítménykülönbséget”, vagyis az FIA nem számít fejlesztési csatára. Ez azt jelenti, hogy a költségeket normális esetben kordában kell tartani, és ez más történet, mint a gumik esetében.

További ok, hogy a csapatok gyorsabban tudnak váltani a saját partnerükkel egy defekt vagy egy kívánt változtatás esetén. Végül a csapatok a felniket szponzori szerződéshez is használhatják, ami üzletileg is érdekesebbé teszi a dolgot, mintha mindenkit arra kényszerítenének, hogy a BBS-től vásároljon felniket. Mivel a magasabb költségek kockázata csekélynek tekinthető, az előnyök felülmúlják a hátrányokat, ezért az FIA eleget tett a csapatok kérésének.

Eközben Komacu kicsit beszólt Günther Steinernek, míg a Red Bull lezárta Horner ügyét.