BRÉKING

Újabb szabálymódosítás az FIA-tól a Forma-1-ben

Az FIA újabb szabálymódosítást eszközöl az olajfogyasztással, ami még mindig egy ellentmondásos terület a Forma-1-ben.

Start action, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W08

Fotót készítette: Sutton Images

Az FIA továbbra is vizsgálja annak a lehetőségét, hogy miképpen akadályozza meg a sokszor illegálisnak tűnő olajégetést a Forma-1-ben, hiszen ezzel néhány csapat egyértelműen előnyre tesz szert.

A korábbi években a Mercedes nagyon sokat nyerhetett ezzel a trükkel, míg idén a Ferrari lépett előre, kihasználván a kiskapukat, amikből egyre többet zár be az FIA. Az Azerbajdzsáni Nagydíjtól kezdődően újabb korlátozásokat vezettek be az olajban lévő vegyi anyagok elégetésével kapcsolatban.

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

2018-tól nagyon szigorúan fogják ezt venni, és igen komoly tiltásokat vezetnek be, de az FIA addig is folyamatosan húz a nadrágszíjon. A Magyar Nagydíj előtt a csapatok megkapták a technikai eligazítást, ami egy fontos pontra emlékezteti őket, miszerint 100 kilométeren a 0,6 literes olajfogyasztás tekinthető elfogadhatónak. Ez a határérték 2018-tól pedig szigorúan érvényesülni fog a sportban.

Figyelembe véve azonban azt, hogy egyes gyártók küszködnek ezekkel a határértékekkel, az olajfogyasztás szigorú korlátozása az idei évre még nem került bevezetésre. Az év első felében elvégzett elemzések után az FIA úgy döntött, hogy az Olasz Nagydíjtól minden új motor maximum 0,9 literes fogyasztást produkálhat 100 kilométeren.

Az FIA elfogadja, hogy egyes versenytársaknak nehéz betartaniuk a 0,6 literes limitet, emiatt ezt az értéket megnövelték. Ha azonban ez a 0,9 literes érték a negatív irányba mozdul el az olajfogyasztással, akkor a szövetség gyanúsnak minősíti a helyzetet, és kivizsgálja azt.

Az FIA világossá tette azt, hogy szorosan figyelemmel követi a helyzetet, így nem zárja ki az újabb határértékek bevezetését. Az F1-es csapatoknak a Magyar, vagy a Belga Nagydíjra van még egy lehetőségük arra, hogy egy új V6-os motort vessenek be, anélkül, hogy betartanák az új határértéket. 

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Hivatalos: Kubica a Hungaroringen tesztel a 2017-es F1-es Renault-val
Következő cikk A Pirelli szerint minden az időmérőn és a stratégián múlik majd a Magyar Nagydíjon

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország