Újabb sötét felhők gyülekeznek a Liberty Media felett a Forma-1-ben: mi lesz most?

megosztás
hozzászólás
Újabb sötét felhők gyülekeznek a Liberty Media felett a Forma-1-ben: mi lesz most?
Szerző:
2019. jan. 29. 8:25

Komoly kritikákat fogalmazott meg a Forma-1 versenypromóciós szövetsége, akiknek a tagjai erősen aggódnak a sport jövője miatt.

Bernie Ecclestone, a Forma-1 korábbi tulajdonosa gyakorlatilag minden nyilatkozatában elmondja, hogy szerinte a Liberty Media „láthatatlan” munkát végez a sportban, és nem jó az az irány, amit az amerikai vezetőség követ.

Még több F1 hír:

Nemrég már arról szóltak a hírek, hogy a Liberty Media eladhatja a tulajdonrészét, ami igencsak meglepő lenne, hiszen nemrég vették át az F1-et. Sokat nem kellett várnunk a cáfolatra, miközben a versenypromóterek hivatalosan is az aggodalmukat fejezték ki a helyzet miatt.

A Liberty Media továbbra sem jutott megállapodásra a 2021-től érvénybe lépő Concorde Egyezményről, aminek az egyik alapja a költségvetési sapka lenne. Ezzel együtt a top-csapatok kevesebb pénzt tehetnének zsebre, ami sokaknál kiverte a biztosítékot. A Ferrari és a Red Bull is elmondta, adott esetben készek kiszállni a Forma-1-ből. A háttérben a Liberty folyamatosan azon van, hogy megoldást találjon a kérdésekre, de sokak szerint túl drasztikus változásokat akarnak bevezetni, ami erősen veszélyeztetheti az F1 jövőjét.

 

Mindeközben a Brit, az Olasz, a Spanyol, a Német és a Mexikói Nagydíj jövője sem biztosított, ami egyre nagyobb bizonytalanságot ébreszt a rendező helyszínekben. A szövetség hétfőn ült össze és állapodott meg arról, hogy ezek az aggodalmak nagyon is valósak a részükről. Különösen riasztóak azok a hangok, hogy az F1 a fizetős televíziós szolgáltatás irányába akar elmenni, amivel csökkenhet a nézők száma, és kevesebben lesznek azok, akik érdeklődést mutathatnak a jegyvásárlások iránt, miután már nem néznék annyian a kategóriát a televíziókban.

További kérdéseket vet fel az is, hogy néhány esemény esetében miért van szó jobb pénzügyi feltételekről. A FOPA hétfő este adta ki a nyilatkozatát. A 16 főből álló szövetség három kulcskérdést fogalmazott meg.

Az első, amit már fentebb említettünk a televíziós modell megváltoztatásával, elveszítvén azt a jogot, hogy a rajongók ingyen követhessék figyelemmel az eseményeket.

A második, hogy a szövetség szerint a Liberty Media új kezdeményezéseiben nincs egyértelműség, és hiányzik a végrehajtókkal való együttműködés.

A harmadik pedig, hogy az új versenyeket nem szabadna a meglevő futamok kárára bevezetni.

A megbeszélések során az is téma volt, hogy az amerikai szervezőknek egy profitmegosztásos partnerséget ajánlottak, nem pedig a hagyományosabb üzleti modellt, amikor a promóterek 10 millió dolláros rendezési jogdíjat fizettek az esemény megtartásáért cserébe. Természetesen ez éves szinten értendő.

A Miami Nagydíj már régóta téma az F1-ben, de a versenyt illetően továbbra sincs előrelépés, miközben a Liberty Media talán túl nagy energiát fektet a projektbe. Az amerikaiak ezzel együtt még több utcai versenyt rendeznének, ami a Formula E mintáját követné.

 

A Brit Nagydíj szervezője, Stuart Pringle a The Daily Mail lap kérdésére elmondta, Miami a pillanatnyi helyzet alapján ingyen írhatná alá a szerződését, ami nem lenne túl fair a többiekkel szemben, különösen Austint illetően, akik keményen megoldoznak azért, hogy ki tudják fizetni a futamukat.

Stuart Pringle hangsúlyozta, mindenki elégedetlen a tagok közül, és a Liberty Media tervei összefüggéstelenek. A szakember szerint eddig csendesen meghúzódtak a háttérben, de most már komoly aggodalmaik vannak a sport jövőbeli egészsége miatt.

A Liberty Media elutasította, hogy reagáljon az ügyre, de érthető módon már ma találkozik a promóterekkel, hogy megvitassák a kérdéseket. A Motorsport.com úgy tudja, hogy a FOPA megbeszéléseihez az Orosz, a Japán, a Bahreini, az Abu Dhabi és a Kínai Nagydíj nem köthető.

Következő cikk
A nő, aki megváltoztatta Kimi Räikkönent

Előző cikk

A nő, aki megváltoztatta Kimi Räikkönent

Következő cikk

Montezemolo szerint Alonso nem egy könnyű eset, de az egyik legjobb volt a Ferrarinál

Montezemolo szerint Alonso nem egy könnyű eset, de az egyik legjobb volt a Ferrarinál

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Hujber Dávid