Újabb nagy változás előtt a Forma-1: Érkezhetnek a „franchise” autók

Ron Dennis. a McLaren első embere pénteken egy találkozót hívott össze, melyen Eric Boullier, Toto Wolff, Niki Lauda, Maurizio Arrivabene és Christian Horner vett részt. Tehát a McLaren mellett a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull is képviseltette magát.

A Williams és a Force India, valamint a kisebb istállók a Stratégiai Csoportból most nem jutottak szóhoz, viszont Charlie Whiting, az FIA versenyigazgatója ott volt.

Wolff ragaszkodott ahhoz, hogy a mai találkozó csak a hátszele volt a Stratégiai Csoport legutóbbi ülésének, mely május 14-én volt. A cél az volt, hogy finomítsanak néhány ponton, amit előterjesztettek.

A Mercedes csapatfőnöke a Motorsport.com kérdésére elmondta, ez a Stratégiai Csoport korábbi ülésének folytatása volt, hogy megvitassák az ügyfélautók, illetve a harmadik versenygép futtatásának lehetőségét, és szabályrendszerét.

A Red Bulltól Horner úgy nyilatkozott a lapnak, hogy ez a megbeszélés is pozitív volt, és jó látnia azt, hogy a csapatok valamiben egy oldalon állnak. A szakember támogatja az ötletet, és úgy véli, szükségük van egy bizonyos alternatívára, ha más csapatok bajba kerülnek.

Abban azonban mindenki egyetért, hogy egészségesebb lenne, ha a csapatok nem szállnának ki az F1-ből és újak is érkeznének a sportba, akárcsak a Haas F1 Team jövőre, vagy az ART 2017-ben.

Wolff az ügyfélautókat „franchise” rendszerre nevezte át és szerinte is szükség van egy ilyen „B-tervre”, ha valami baj történik a rajtrácson, mint láthattuk azt nemrég a HRT-vel, a Marussiával, vagy a Caterham-mal.

A Mercedes számára is az a legfontosabb, hogy kidolgozzák a részleteket ezzel kapcsolatban, mivel a költségek nagyon magasak lehetnek.

„Ki fog fizetni ezért, vagy ki fogja ezeket az autókat finanszírozni? Ki fogja szállítani az autókat? Beszállítók csinálják ezeket az autókat, vagy mi magunk? Tavalyi autókat lehetséges használni, vagy sem? Ilyenkor ki állna fel a dobogóra?”

A Mercedes egyértelművé tette, hogy nem akar junior csapatokat látni az F1-ben, így valóban pontos szabályrendszerre van szükség, ha a „franchise” autókról beszélünk. Egyelőre konkrét ötletekben nem állapodtak meg egymással az istállók, de Wolff szerint is pozitív volt a pénteki ülés közöttük. Sok ötlet van az asztalon ezzel kapcsolatban, és egy olyanra van szükség, ami mindenkis számára reális, és elfogadható.

Abban azonban mindenki egyetértett, hogy Bernie Ecclestone „GP1-es” ötlete felejtős, miszerint egy harmadik fél feltuningolt GP2-es autóval vegyen részt a bajnokságban.