Újabb káosz várható a Forma-1-ben, ha ez így folytatódik tovább: Kik távoznak a csapatok közül?

A GP-live.hu nemrég számolhatott be arról, hogy az FIA hamarosan új pályázatot írhat ki a potenciális új csapatok miatt. A szövetség is érzi, hogy a Marussia, a Caterham és a HRT mellett rövidesen újabb távozókat írhatunk fel a listára.

A Forma-1-ben nagyon magasak lettek a motorköltségek az új V6-os generáció miatt, ami természetesen hatással van az istállók működésére. A legnagyobb veszélyben a Force India és a Sauber lehet, akik rendre pengeélen táncolnak.

Tavaly épp ez a két csapat volt az, mely tárgyalásokat kezdeményezett a Forma-1 előjáróival a költségek csökkentésével kapcsolatban, valamint nagyobb részesedést követeltek maguknak a kereskedelmi jogokból.

Bob Fernley, a Force India helyettes csapatfőnöke nem jó hírekkel szolgált ezt illetően.

„Úgy gondolom, jelentős annak a kockázata, hogy újabb csapatokat veszítünk el. Tavaly ugyanezt mondtuk, és semmi sem változott azóta.” – fogalmazott az indiai csapat szakembere a Reuters kérdésére.

(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));

Fernley szerint szomorú a jelenlegi helyzet, amit a vezetők nem vesznek elég komolyan, miközben néhányan valóban a csőd szélére sodródtak. A Force India például a pénzügyi problémái miatt csak az utolsó 2,5 napban tudott tesztelni az új autójával, míg a Saubernek szerződést kellett bontania, hogy megválhasson Adrian Sutiltól és az őket perlő Giedo van der Gardétól.

A legnagyobb problémát a költségek mellett az aránytalan pénzelosztás jelenti. A brit Autosport magazin szerint 2013-ban a Ferrari például 166 millió dollárt kapott a több mint 900 dolláros bevételből, amit a csapatok között osztanak szét.

„A négy nagy gyártó nem akar engedményeket adni. Ennek eredményét láthattuk az elmúlt 18 hónapban.”

Azok, akik rendszeresen ott akarnak lenni a legjobbak között, éves szinten 140-160 millió dollárt kell költeniük. A Ferrari, a Red Bull, a Mercedes és a McLaren éves költségvetése meghaladja a 250 millió dollárt.

Fernley szerint éppen emiatt nem tudnak kevesebb pénzből gazdálkodni, hiszen ott akarnak lenni a legjobbak között. A Force India úgy véli, hogy drasztikus lépésekre lenne szükség ahhoz, hogy változtassanak ezen.

(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));