Újabb jelentkező a Forma-1-es motorpályázatra! 2017-től jöhet a Mecachrome?!
A Mecachrome is csatlakozott a pályázókhoz, és most már ők is versenybe szállnak a független motorgyártói pozícióért, melyet 2017-től kellene betölteniük a Forma-1-ben.
Mint tudjuk az Ilmor és az AER is érdeklődik az FIA motorpályázata iránt. A Mecachrome a jelentkezését csak most erősítette meg. Azt állítják, hogy nekik hat hónap is elég lenne az erőforrás megtervezésére és legyártására.
„Pár hónappal ezelőtt megnyertük a GP3 erőforrás beszállítói pályázatát 2016-tól – ez egy 3.4 literes V6-os egység lesz.” – mondta Jean-Charles Raillat, a versenyekért felelős igazgató a Mecachrome Csoportnál.
„A GP2 erőforrásait is mi szállítjuk majd 2017-től, ez egy turbó V6-os szintén 3.4 literes.” – tette hozzá a szakember a Motorsport.com előtt.
„Az FIA a Forma-1-re egy maximum 2.5 literes pályázatot írt ki. Az általunk kifejlesztett erőforrás abszolút kompatibilis az FIA kiírásával.”
„Ami pedig a forrásokat és a képességeinket illeti, totálisan ott vagyunk. A Mecachrome-nál képesek vagyunk rá, hogy előállítsunk egy erőforrást akár hat hónap alatt is. A tervezési lehetőségek még mindig elég nagyok a számunkra.”
//
Mivel a pályán nem kap esélyt, így Carmen Jordát a bámulatos fotói miatt szeretjük! fotó:dppiPosted by www.f1-live.hu on Tuesday, November 24, 2015
Több kérdés is előjött egy független motorgyártó esetében az anyagi fedezettel kapcsolatban. Raillat szerint a Mecachrome-nak az is elég ha két csapattal áll szerződésben, hiszen az egység alapvetően már a rendelkezésükre áll.
„Talán mi egy kicsit könnyebb helyzetben vagyunk mint a többiek. Egy jó alap már készen van – természetesen a fejlesztések még hátravannak. A számításaink alapján két csapatra lenne szükségünk, hogy nyereségesen működjünk, és hogy az FIA által meghatározott célokat is teljesíteni tudjuk. Két csapat, négy autó!”
„Amiben más a Mecachrome az az, hogy nagyon-nagyon hosszú ideje már szerepeltünk a Forma-1-ben.”
„Sok projektet irányítunk egyszerre. Ha megnézzük a tavalyi évet, a Renault négy csapatot látott el erőforrással: ehhez hasonlóval már mi szembesültünk. A GP2-ben is részt vettünk, és most ehhez jön hozzá a GP3-as széria.”
„Hozzászoktunk már, és megvan hozzá a technikai és az emberi erőforrásunk is. Tesztpaddal is rendelkezünk. Semmilyen különleges gyártási tervre sincs szükségünk.”
„A projektek, amiket irányítunk egy bizonyos módon teljesek, a koncepciótól a gyártásig és a beállításig, de emellett a pályán is ott vagyunk és segítünk.”
A Red Bull támogatja az ötletet, hogy a Forma-1-nek 2017-től független motorbeszállítója legyen, de annak ellenére, hogy egyik közeli partnerük, a Total szoros kapcsolatban áll a Mecachrome-mal, a bikák kételkednek benne, hogy ők lennének a befutók.
„A Red Bull vajon elfogadna egy olyan motort, ami nem ugyanolyan alapokon fekszik, mint a többi? Ezzel vajon tudna harcolni a bajnoki címért? Mármint a tervezést illetően. Ez már egy másik kérdés.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások