Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
25 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
39 nap
31 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
54 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
81 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
88 nap
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
102 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
109 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
123 nap
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
144 nap
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
158 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
172 nap
Teljes eredmény:

Újabb hetekre zárhatnak be a gyárak a Forma-1-ben

megosztás
hozzászólás
Újabb hetekre zárhatnak be a gyárak a Forma-1-ben
Szerző:
2020. márc. 31. 8:16

Lehetséges, hogy további hetekkel hosszabbítják meg a gyárleállásokat a Forma-1-ben, és tennék ezt annak érdekében, hogy kontroll alatt tartsák a költségeket, miközben a szezon parkolópályán van.

A koronavírus olyan helyzetet teremtett a Forma-1-ben, ami példa nélküli. Jelenleg nem tudni, hogy mikor indul útjára a 2020-as szezon, csak potenciális dátumok vannak. A következő ilyen potenciális helyszín Kanada.

Még több F1 hír:

A montreali pálya június közepén látná vendégül a Forma-1 mezőnyét, de semmi garancia nincs arra, hogy ez meg is fog történni. A vírus még mindig sok áldozatot követel, és egyre több a fertőzött. A rajongók és a csapatok utaztatása pillanatnyilag gyakorlatilag lehetetlen.

Montrealban azonban hamarosan döntést kell hozniuk a szervezőknek, mivel hónapokkal a kategória érkezése előtt megkezdik a munkát a pálya körül, ami adott esetben igencsak költséges lehet, ha menet közben lefújnák a nagydíjat, mint tették azt az Ausztrál Nagydíj esetében.

A Forma-1 azóta több fontos döntést is hozott, így többek között arról is, hogy a 2021-es szabályváltozások legnagyobb részét eltolják 2022-re. A költségvetési sapkát azonban már jövő év januárjától bevezetik, és lehetséges, hogy kisebb lesz a limit, mint 175 millió dollár.

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo walks the track with members of the team

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo walks the track with members of the team

Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images

A nyári szünetet is előrébb hozták, hogy a csapatok korábban kezdjék meg a gyárlezárásokat, és a kötelező 14 napos időtartamot 21-re növelték. Ezzel pedig esélyt adtak arra, hogy augusztusban végig versenyezni tudjanak, függően a koronavírustól.

Az F1-nek több különböző forgatókönyve van, amik között szerepel az is, hogy meghosszabbítják ezeket a gyárlezárásokat. Az Alfa Romeo főnöke, Fred Vasseur a lapunk kérdésére elmondta, ez egy olyan lépés lenne, amivel további költségeket spórolhatnának meg, főleg azok után, hogy megállapodtak a 2021-es szabályok eltolásában, és abban, hogy jövőre is az idei kasztnikat fogják használni.

„Megvan a lehetőségünk arra, hogy meghosszabbítsuk a leállást. Az egyik döntés a költségek drasztikus csökkentése érdekében a leállás meghosszabbítása lehet.” - fogalmazott a tapasztalt szakember, aki szerint nem rohannak a kérdést illetően, miután ez az időszak április végéig tart.

„A napi munkát tekintve nagyjából olyan a helyzet, mintha a nyári időszakban lennénk, mivel nem szabad dolgoznunk, leszámítva a kommunikációt, és bizonyos funkciókat engem, és más vezető személyeket illetően.”

Frederic Vasseur, Team Principal, Alfa Romeo Racing arrives at the circuit

Frederic Vasseur, Team Principal, Alfa Romeo Racing arrives at the circuit

Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images

„A technikai személyzet azonban nem dolgozhat a következő három hétben, szóval április közepéig. Remélem, hogy akkor már tisztább képet kapunk az év hátralévő részéről, és döntéseket hozhatunk.” - tette hozzá.

Az Alfa Romeo csapatfőnöke üdvözölte azt a tényt, hogy a csapatok szorosan együttműködnek egymással a jelenlegi nehéz körülmények között, megpróbálván segíteni a sporton, és egyúttal a teljes mezőnynek.

„Úgy gondolom, a válság egyik pozitív aspektusa, hogy valószínűleg még inkább együtt dolgozunk, és együtt erősebbé válunk. Együtt kell működnünk annak érdekében, hogy megpróbáljuk legyőzni ezt a dolgot, megmenteni a szezont, ha az lehetséges, és annyi versenyt futni, amennyi csak lehetséges. Ez nem könnyű.”

„Minden nap újabb hírekkel, új aggodalmakkal szembesülünk. A legfontosabb a rugalmasság, és a csoportos munka. Ez nem mindig volt a Forma-1 első eszköze.”


Közelről az Alfa Romeo új festése a Forma-1-ben. Az autót, amit Kimi Räikkönen és Antonio Giovinazzi mellett Robert Kubica, a csapat harmadik pilótája is pályára vihet.

Következő cikk
F1 2020: mind a 22 versenyhelyszín benne lesz a játékban

Előző cikk

F1 2020: mind a 22 versenyhelyszín benne lesz a játékban

Következő cikk

Amire még soha nem volt példa az F1-ben a Pirelli visszatérése óta: 3 évig ugyanazok a gumik?

Amire még soha nem volt példa az F1-ben a Pirelli visszatérése óta: 3 évig ugyanazok a gumik?
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Csapatok Alfa Romeo
Szerző Hujber Dávid