Újabb gyenge hétvége a Renault neve mellett: 1 pont

A Renault sok kritikát kap, és már a versenyzői által is. Hülkenberg Japánban kissé dühösen beszélt arról, hogy idén mennyire elvesztették a fejlesztési versenyt a riválisokkal szemben, motorilag is.

A tapasztalt német versenyző a jó motorfejlesztések mellett a nagyobb aerodinamikai fejlesztési csomagokat is hiányolja. Még mindig a negyedik helyen állnak, de a Haas már nagyon közel van, mely Grosjean révén több pontot gyűjtött. A Renault spanyol pilótája csak a 10. helyig tudott felzárkózni.

„Egy igen eseménydús és nehéz versenyen vagyunk túl. Nagyon nagy volt a harc a pontszerző helyekért. Végül sikerült bejutnunk a TOP-10-be, ha nem is túl könnyen. Talán három kör volt hátra, amikor a Toro Rossót megelőztem a 10. helyért. Persze ennél sokkal többre vágyunk, ám ez a hétvége nem sokkal tartogatott többet számunkra, amit már az időmérőn is láthattunk.”

„Ez egy nagyon bonyolult, és nagyon váratlan eredményt hozott. A rajtom megint jó volt, és kockáztattam is. Pár autó mellett el tudtam menni, majd relatíve hamar harcban voltam a pontokért. A biztonsági autós fázis után már ott is voltam.”

„A gumik mellett a fékekre is nagyon figyelnem kellett. Ez kihívást jelentett, mert máskülönben komoly bajba kerültem volna. A fékek hűtése szintén nagyon fontos, és az autó féktávokon sokszor bemozdult. Nagyon óvatosnak kellett lennem, amikor ráléptem a fékpedálra. Egyszerűen nem használhattam úgy a rendszert, ahogy szerettem volna.”

„A mérnökökkel dolgoztam ezen egy kicsit, és próbáltam kihozni belőle a maximumot. Váratlan volt, amikor támadni tudtam, ennek ellenére is, mert azt gondoltam, hogy így nagyon nehéz lesz előzni.

„A legszórakoztatóbb jelenet az volt, amikor elmentem Gasly mellett a végén. Jól esett, hogy sikerült bemennem a TOP-10-be. Tudtam, hogy nem hibázhatok, már csak a fékek miatt sem. Nem blokkolhattam az első kerekeket. Működött, és tudtam, hogy a ritmusom nagyon jó.” – tette hozzá Sainz a Movistar+ kérdésére.