Újabb gyenge hétvége a Renault neve mellett: 1 pont

megosztás
hozzászólás
Újabb gyenge hétvége a Renault neve mellett: 1 pont
Hujber Dávid
Szerző: Hujber Dávid
2018. okt. 7. 8:17

Carlos Sainz Jr. révén mindössze 1 világbajnoki pontot szerzett a Renault F1 Team. Nico Hülkenberg még célba sem ért.

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, leads Pierre Gasly, Toro Rosso STR13, and Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

A Renault sok kritikát kap, és már a versenyzői által is. Hülkenberg Japánban kissé dühösen beszélt arról, hogy idén mennyire elvesztették a fejlesztési versenyt a riválisokkal szemben, motorilag is.

Még több F1 hír:

A tapasztalt német versenyző a jó motorfejlesztések mellett a nagyobb aerodinamikai fejlesztési csomagokat is hiányolja. Még mindig a negyedik helyen állnak, de a Haas már nagyon közel van, mely Grosjean révén több pontot gyűjtött. A Renault spanyol pilótája csak a 10. helyig tudott felzárkózni.

„Egy igen eseménydús és nehéz versenyen vagyunk túl. Nagyon nagy volt a harc a pontszerző helyekért. Végül sikerült bejutnunk a TOP-10-be, ha nem is túl könnyen. Talán három kör volt hátra, amikor a Toro Rossót megelőztem a 10. helyért. Persze ennél sokkal többre vágyunk, ám ez a hétvége nem sokkal tartogatott többet számunkra, amit már az időmérőn is láthattunk.”

„Ez egy nagyon bonyolult, és nagyon váratlan eredményt hozott. A rajtom megint jó volt, és kockáztattam is. Pár autó mellett el tudtam menni, majd relatíve hamar harcban voltam a pontokért. A biztonsági autós fázis után már ott is voltam.”

„A gumik mellett a fékekre is nagyon figyelnem kellett. Ez kihívást jelentett, mert máskülönben komoly bajba kerültem volna. A fékek hűtése szintén nagyon fontos, és az autó féktávokon sokszor bemozdult. Nagyon óvatosnak kellett lennem, amikor ráléptem a fékpedálra. Egyszerűen nem használhattam úgy a rendszert, ahogy szerettem volna.”

„A mérnökökkel dolgoztam ezen egy kicsit, és próbáltam kihozni belőle a maximumot. Váratlan volt, amikor támadni tudtam, ennek ellenére is, mert azt gondoltam, hogy így nagyon nehéz lesz előzni.

„A legszórakoztatóbb jelenet az volt, amikor elmentem Gasly mellett a végén. Jól esett, hogy sikerült bemennem a TOP-10-be. Tudtam, hogy nem hibázhatok, már csak a fékek miatt sem. Nem blokkolhattam az első kerekeket. Működött, és tudtam, hogy a ritmusom nagyon jó.” – tette hozzá Sainz a Movistar+ kérdésére.

Következő Forma-1 cikk
A Räikkönen-Verstappen incidens: a holland legközelebb "Bottas-stílusban levágja a pályát"

Előző cikk

A Räikkönen-Verstappen incidens: a holland legközelebb "Bottas-stílusban levágja a pályát"

Következő cikk

Mercedes: Mi szeretjük a nyomást, és tudjuk is kezelni azt

Mercedes: Mi szeretjük a nyomást, és tudjuk is kezelni azt

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Japán Nagydíj
Alesemény Futam
Versenyzők Carlos Sainz Jr. Vásárlás
Csapatok Renault F1 Team
Szerző Hujber Dávid
Cikk típusa Hírek