Újabb ellentét Vettel és a Ferrari között: "Nem volt elég gyors"
Sebastian Vettel az Orosz Nagydíj után nem titkoltan elégedetlen volt a Ferrari rá szabott stratégiájával. A négyszeres világbajnok álláspontja után most a másik oldal, az olaszok vezető stratégiája is megszólalt a történésekkel kapcsolatban.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
„A kiállásomig úttorlaszként funkcionáltam a versenyen” – nyilatkozta a négyszeres világbajnok a Motorsport-Total.comnak.
Vettel a verseny 30. körében ejtette meg kerékcseréjét, ami véleménye szerint túl kései volt. „Nincs logikus magyarázat arra, miért maradtunk kinn olyan sokáig” – elégedetlenkedett.
A németnek azért volt egy magyarázata: az ő feladata volt az, hogy a két Renault feltartásával segítsen csapattársának, aki így kiállása után legalább az egyik Renault-t maga mögött tudta tartani.
„Ez persze nem segített engem” – panaszkodott Vettel, aki mindössze a 13. helyen zárta a futamot.
A Ferrari azonban tagadja, hogy Leclerc segítése érdekében feláldozták volna Vettel futamát. „A helyzete a versenyen összetettebb volt ennél” – mondta a Ferrari vezető stratégája, Inaki Rueda.
„Nem volt elég gyors az előzéshez. Fontolgattuk a Grosjeannal vagy a Giovinazzival szembeni elévágást, azonban utána lehet, hogy beragadt volna Magnussen mögé.”
Romain Grosjean és Antonio Giovinazzi a verseny első körei alatt Vettel előtt voltak. Ha a csapat a korai kiállás, és egy hosszabb kemény gumis etap mellett dönt, a német egy elévágással megelőzhette volna őket. Azonban fennállt a veszély, hogy kiállását követően Vettel beragad a hátrébb autózó Kevin Magnussen mögött.
„Megkérdeztük Sebet a gumik állapotáról, ami alapján úgy döntöttünk, hogy ragaszkodunk a korábbi tervhez, ami a kint maradást jelentette. A verseny során az egy kiállás tűnt az ideális megoldásnak.”
Sebastian Vettel, Ferrari SF1000
Fotó készítője: Motorsport Images
„A 17. körtől kezdve Seb egyre több szabad területet kapott. Körről körre közelebb került ahhoz, hogy a kerékcsere során a lágy gumikat tegyük fel” – mondta Rueda.
Miután Ricciardo a 27. körben elment mellette, Vettel gumijai elfogytak. A Ferrari bízott benne, hogy az abroncsok még bírják, a 30. körben azonban Vettel kerékcserét kért.
Mivel még 23 kör volt hátra a versenyből, túl korai lett volna a lágy gumikat feltenni. Vettel számára nem volt más megoldás, mint a közepes keverékek után a keményebb akroncsokra váltani.
„23 kör még a könnyebb autóval is túl soknak tűnt” – magyarázta a stratéga.
A keményebb keverékeken Vettel már csak abban bízhatott, hogy az előtte lévők alatt elfogynak a Pirellik. „Bár a kemény keverék nagyon konzisztens volt, Sebastian időt vesztett a kék zászlók miatt. Nem tudott mást tenni, mint hazahozni az autót a 13. helyen.”
Perez Russell segítségét kérné
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások