Jelentés a versenyről

A McLaren megint lebőgött

Sok kiábrándítóan rossz versenyt futott már idén a McLaren, a mai Olasz Nagydíj is beillik a sorba - sem Fernando Alonso, sem Stoffel Vandoorne nem ért célba, ráadásul igen komoly csapatvezetői jelenlét mellett.

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32, Fernando Alonso, McLaren MCL32

Fotót készítette: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Forma-1 2017

A 2017-es FIA Forma 1-es világbajnokság egy teljesen új oldaláról mutathatja meg a sportot. Az új szabályoknak köszönhetően gyorsabb, agresszívabb kinézetű autókra számíthatunk, oldalunkon pedig szokásainkhoz hűen minden fontosabb történésről beszámolunk majd nektek.

Fernando Alonso, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32, Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32, in the pits
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Eric Boullier, McLaren Racing Director
Eric Boullier, Racing Director, McLaren, Zak Brown, Executive Director, McLaren Technology Group
Eric Boullier, McLaren Racing Director

Stoffel Vandoorne a 33., Fernando Alonso az 50. körig bírta autójával az Olasz Nagydíjat. Előbbinek az erőforrása, míg a kétszeres világbajnoknak a váltója adta meg magát. Láttunk már ilyet idén, de most azért is lehet ez különösen bosszantó a csapatnak, mert a McLaren és a Honda elöljárói közül többen is tiszteletüket tették Monzában. Most pedig nézzük a csalódott mclarenesek értékelését.

Stoffel Vandoorne: "Csak abban a körben derült ki, hogy probléma van a motorral, amikor kiestem, ugyanis ekkor kezdett elveszni a motorerő. Hasonló volt a probléma, mint tegnap, ez pedig azért is bosszantó, mert a tegnapit kicseréltük egy teljesen új erőforrásra. Nagyon idegesítő, hogy ismét előjött ez a probléma, ráadásuk egy olyan versenyen, ami eddig nem is alakult rosszul Remélhetőleg Szingapúrban jobb lesz a helyzet. Nehéz egy ilyen hétvégéből pozitívumokat levonni, talán azt tudom kiemelni, hogy a magam részéről nagyon jól ment a vezetés az egész hétvége során. Az elmúlt néhány versenyen nagyon jól mentem, ahogy most is, igazán bosszantó, hogy ismét kiestünk. Lehet ráadásul, hogy a mostani motorhiba miatt Szingapúrban is vár rám egy büntetés..."

Éric Boullier csapatfőnök: "Ahogy annyiszor már idén, a versenyzőink most is megmutatták tehetségüket, és úgy nézett ki, ma délután felboríthatjuk a papírformát, és pozitív eredménnyel zárhatjuk a hétvégét. Ahogy annyiszor már idén, összetörten és csalódottan megyünk haza. Mindkét versenyzőnk kiválóan rajtolt, és ott volt a 13-14. helyen, amikor elkezdődtek a bokszkiállások. Fernandónak egy idő után váltóproblémái adódtak, és bár mérnökeink próbálták őt a távolból instruálni, mivel egyre több szenzor hibásodott meg, úgy döntöttünk, elővigyázatosságból kihívjuk őt a bokszba és befejezzük versenyét. Fernando egyébként általában sajnos a mezőny végén volt, mivel nehezen volt kezelhető az autója, a körülményekhez képest viszont kiválóan teljesített. Stoffel versenye szívszorító véget ért. Ő egész hétvégén nagyszerűen ment, de egy motorhiba miatt a rajtrács végéről kellett indulnia. Ahogy tegnap a Q3-ban, úgy ma is fellépett ugyanaz a probléma, így hiába haladt a nyolcadik helyen, ismét fel kellett adnia a versenyt. Az egész csapat számára egy nagyon frusztráló és csalódást keltő befejezése ez az Olasz Nagydíjnak és az európai szezonnak."

Haszegava Juszuke, a Honda F1-es projektvezetője: "Gyönyörű idő fogadott minket ma Olaszországban, ellentétben a tegnapi hűvös, esős idővel. Sajnos a versenyünk ismét keserű csalódással zárult számunkra. A nap Stoffel erőforrás-cseréjével indult, ami miatt őt is hátrasorolták, Fernando mellé a 18. helyre. Ennek ellenére kiválóan rajtolt, és kieséséig a top 10-en belül volt. Fernando is erős tempót futott, de végül nála úgy kellett dönteni, hogy kihívjuk őt a bokszba váltóproblémák miatt. Annak ellenére, hogy nem tudtuk befejezni a versenyt, még így is valamennyire pozitív a mérleg, ugyanis jó tempóra volt képes mindkét autónk annak ellenére, hogy számunkra ez a pálya az egyik legnagyobb kihívás az egész versenynaptárban. Szingapúr jobban kedvez az autónk tulajdonságainak, így azon leszünk, hogy megpróbáljunk pontokat szerezni, amire annyira szükségünk van."

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Hamiltont nem zavarja, hogy kifújolták Monzában
Következő cikk A Ferrari monzai szenvedésének több oka van

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország