Új versenyformátumot próbálhat ki idén a Forma-1
A Forma-1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali azt nyilatkozta, azon gondolkoznak, hogy már idén teszteljék a szombati sprintverseny ötletét, a fordított rajtrácsos futamot viszont elvetették.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Lando Norris, McLaren MCL35, Alex Albon, Red Bull Racing RB16, and the rest of the field away at the start
Steven Tee / Motorsport Images
Tavaly a Forma-1-nél felmerült a lehetősége annak, hogy elkezdenek szombati fordított rajtrácsos futamokkal kísérletezni, hogy egyes helyszíneken izgalmasabb eseményekkel lássák el a nézőket, azonban ez az ötlet nem aratott sikert a Mercedesnél, a változtatáshoz pedig egyhangú szavazásra lett volna szükség.
És bár az új rendszer miatt most már nincs szükség egyhangú szavazásra a változtatáshoz, de a Forma-1 már elvetette ezt az ötletet. A Motorsport.com kérdésére válaszolva viszont az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali így nyilatkozott a témában:
„Fontos, hogy amikor új ötletek után nézünk, amelyek vonzóbbak vagy érdekesebbek lehetnek, nem szabad szem elől vesztenünk a versenyzés tradicionális megközelítését sem. Azt gondolom, tanultunk abból, amikor 2 naponta változtattunk az időmérős formátumon, hiszen ezzel megégettük magunkat. Tehát ezt el kell kerülnünk, és szerintem stabil a formátum.”
Domenicali kijelentette, hogy a fordított rajtrácsos futamra nincs esély, de a szombati sprintversenyen gondolkoznak, sőt idén tesztelhetik is.
„Most azon gondolkozunk, hogy milyen lenne egy úgynevezett sprintverseny szombaton. Fontolhatjuk, hogy már idén teszteljük az ötletet. Már tárgyalunk is a csapatokkal a dologról, és szerintem ez lehet az egyetlen formátum, amely érdekes lehet számunkra.”
A formulaautózás királykategóriájának újdonsült vezérigazgatója arra is utalást tett, hogy szerinte az F1-nek meg kellene próbálnia olyan formátumot találnia, amely jobban kidomboríthatja az új pilóták képességeit.
„Figyelmet kell fordítanunk az újoncainkra is. Ma már sokkal kevesebbet lehet tesztelni, ezért lehetőséget kell adnunk a kilométerek gyűjtésére a szabadedzéseken kívül is. Talán létrehozhatnánk eseményeket, amelyek kiemelik, hogy figyelünk az újoncokra. Van pár jó fiatal pilóta az F1-ben, de biztosra kell mennünk azt illetően, hogy ez a folyamat nem áll meg” – magyarázta a vezérigazgató.
Furcsa Ferrari: aszimmetrikus padlólemezzel kísérleteztek Imolában…
A Toyota Gazoo Racing 2021-ben egy hiperautóval áll rajthoz a WEC-ben, amelyről nemrég rántották le a leplet.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások