Forma-1
19 szept.
-
22 szept.
Ez az esemény véget ért
26 szept.
-
29 szept.
Ez az esemény véget ért
10 okt.
-
13 okt.
Ez az esemény véget ért
24 okt.
-
27 okt.
Ez az esemény véget ért
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
V
Abu Dhabi Nagydíj
28 nov.
-
01 dec.
Hátralévő idő:
13 nap
Teljes eredmény:

Új, speciális aszfalttal érné el az FIA, hogy ne legyenek nagy balesetek a monacói sikánnál

megosztás
hozzászólás
Új, speciális aszfalttal érné el az FIA, hogy ne legyenek nagy balesetek a monacói sikánnál
Szerző:
, Szerkesztő
2019. máj. 22. 18:10

Egy speciális, nagyon tapadó felülettel vonták be a monacói pálya sikánjánál a „menekülő utat”, annak érdekében, hogy lassítsa az autókat, és így elkerüljék a nagyobb baleseteket, mint ami Karl Wendlingerrel, Jenson Buttonnel, vagy Sergio Perezzel történt.

A monacói pályának a kétharmadát újraaszfaltozták, ezzel egyidejűleg pedig a sikánnál lévő menekülő utat egy speciális, nagyon tapadó felülettel vonták be, annak érdekében, hogy elkerüljék a baleseteket, vagy legalább csökkentsék a becsapódás sebességét.

Korábban a sikánnál Karl Wendlinger, Jenson Button és Sergio Perez is olyan mértékű sérülést szerzett, amelynek következtében nem rajtolhattak el a futamon, ezek közül pedig Wendlingeré volt a legsúlyosabb.

Az évek során az FIA és a monacói aszfaltcsík reprezentánsai próbálták javítani a helyzetet, első körben hátrébb tolták a korlátokat, ezúttal pedig az új felülettel próbálják biztonságosabbá tenni a pályát. A felület célja, hogy lassítsa a versenyzőket, azonban „mellékhatásként” felléphet az az eshetőség, hogy blokkolnak a kerekeik, és végigcsúsznak a területen. Nico Hülkenberg azonban nem gondolja, hogy ez probléma lenne.

Még több F1 hír:

„Nagyon durva, kemény tapadással rendelkezik a terület, olyan, mint a dörzspapír. De amikor erre a felületre érsz, elkezdesz fékezni, és keresztülcsúszol. Viszont nem gondolom, hogy ez komoly probléma lenne.” – nyilatkozta a Renault versenyzője.

A holnapi nap tehát olyan szempontból is érdekes lesz, hogy a szabadedzéseken meggyűlik-e a versenyzők baja a területtel. Idén a gumi hőmérséklete kritikus fontosságú, az új aszfalt pedig szintén komoly hatással lehet a gumikra. Ezenkívül a Pirelli ezen a helyszínen veti be először élesben az idei leglágyabb keveréket, a C5-öt.

„Kíváncsi vagyok, hogy az aszfalt és a gumik hogyan reagálnak egymásra. Néhány helyszínen az újraaszfaltozás tényleg sokat segít, míg máshol egyáltalán nem. Majd kiderül, hogy ez melyik kategóriába tartozik.” – nyilatkozta Grosjean, majd az egykori csapattársa, Kimi Raikkönen is megszólalt a témában.

„Néhány aszfalt jó, néhány aszfalt jobban tapad, mint a régi, néhány pedig kevésbé. Remélhetőleg ez az előbbiek közé fog tartozni, ez sokat segítene, de meglátjuk, milyen a tapadás. Minden évben sokat változik a tapadás, holnap majd többet megtudunk erről, amikor majd körözünk a pályán.” – mondta 2007 világbajnoka.

Következő cikk
F1-es versenyzői portrék és pillanatok a Monacói Nagydíjról

Előző cikk

F1-es versenyzői portrék és pillanatok a Monacói Nagydíjról

Következő cikk

A 10 „leghűségesebb” csapattárs az F1-ben

A 10 „leghűségesebb” csapattárs az F1-ben
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Monacói Nagydíj
Helyszín Monte Carlo
Szerző Gyémánt Péter