Új padlólemezt vet be a Renault a Belga Nagydíjon

Szép lassan minden csapat leállítja a 2018-as autók aktív fejlesztéseit. A Mercedes és a Ferrari a bajnoki csata miatt azonban akár az utolsó futamokig elhúzhatja a teljes leállást, de javarészt már ők is a 2019-es gépeikre koncentrálhatnak.

A Ferrarin, a Mercedesen és a Red Bullon kívül egy csapat sem engedheti meg magának azt, hogy mindkét fronton aktív maradjon. A költségvetési sapka bevezetésével azonban mindenki egy szintre kerülhet ezen a területen.

A Renault sem állhat le hirtelen, mivel a negyedik helyen állnak, és a Haas mellett a Force India is kihívó lehet. A franciák a jövő héten megrendezésre kerülő Belga Nagydíjon többek között egy új padlólemezt is tesztelni fognak. Ezt Nick Chester technikai főnök erősítette meg.

Chester hozzátette, hogy Nico Hülkenberg és Carlos Sainz Jr. autója emellett kap néhány új aerodinamikai elemet is, melyektől egyértelműen előrelépést várnak.

A Renault egy „szuper-szoros” csatáról beszélt, így ők sem bízhatják a véletlenre a bajnoki harcot, valamint az autó fejlesztési programját. „A célunk a negyedik hely megtartása.”

A Renault érzi hátulról a nyomást, és csak 16 pont az előnyük, ami nagyon hamar köddé válhat, de hisznek abban, hogy maguk mögött tudják tartani a riválisokat. A csapat fő célja, hogy növeljék a nyers tempót, mert ezzel még mindig nem elégedettek.

Cyril Abiteboul, a Renault F1 ügyvezető igazgatója elárulta, hogy az erőforrásaik legnagyobb részét már a 2019-es előkészületekre összpontosítják, amit egy másik fontos lépésként nevezett a szakember a csapat fejlődésében. A francia azonban hangsúlyozta, az idei csomagot is fejleszteniük kell, hogy abból többet tudjanak kihozni.

„Folytatjuk az aerodinamikai fejlesztéseket, és lesz néhány koncepciónk a következő versenyekre az R.S.18-ra, amik végső soron a jövő évi autónkra várnak.”

Ez azt is jelenti, hogy a Renault a folytatásban több olyan koncepcióról is adatot fog gyűjteni, amik elsősorban 2019-re vonatkoznak.