Új motorvezérléssel reagált a Ferrari a bahreini problémára

Leclerc remek versenyzést produkálva robogott élete első F1-győzelme felé, de a futam végén megadta magát az egyik henger, lelassulva esett vissza, de a biztonsági kocsi révén a harmadik pozícióban futott be. A Ferrari később közölte, a befecskendezésnél fellépő rövidzárlat váltotta ki a műszaki problémát, amivel előtte sosem volt dolguk a szóban forgó komponensnél.

Mint arról korábban írtunk, a Ferrari nem cserélte ki Leclerc motorját, futtatták az első edzésen Kínában, melyen Leclerc a harmadik lett, 0.256 másodpercre a leggyorsabb Vetteltől. A Ferrari új vezérlőelektronikával látta el a két SF90-et, amivel a Motorsport.com információi szerint reagáltak Leclerc bahreini kálváriájára.

A Haas esetében is új a vezérlés, mely a komplex V6-os turbómotor különböző egységeit befolyásolja, de elsősorban az energia-visszanyerést felügyeli. A Ferrari másik ügyfele, az Alfa Romeo nem cserélt, és egyelőre nem tudni, miért tettek így.

A csere miatt nem jár büntetés; ugyanakkor, ha később újabb vezérlést építenek be, az rajthelyes büntetést von maga után, de az alkatrésznek egy teljes szezont bírnia kellene.