Új motorszabályon dolgoznak 2016-ra: erősebb, hangosabb, olcsóbb erőforrások jöhetnek az F1-ben!

A rajongók és a csapatok is elégedetlenek, mert az új generációs turbók halkak, ráadásul nagyon drágák. Jövőre minden marad így, de 2016-ra új szabálykörnyezet megalkotása a cél. A jelenlegi állapotot csak súlyosbítja, hogy a Mercedes erőforrása minden jel szerin etalon marad a következő szezonra is.

Az Auto Motor und Sport azt írja, túl sok konkrétumban nem állapodtak meg tegnap Genfben. Egy biztos: marad az eredetileg tervezett négy motor 2015-re, függetlenül attól, hogy 20 vagy 21 futam lesz a naptárban. A motorlízing így 500 ezer euró, míg az öt motor miatt 800 ezer lett volna. A Ferrari és a Renault is örülhet: aki február 28-ig nem tudja elhasználni a 32 zsetont a téli időszakban, az a szezon során fejezheti be a munkálatokat.

Abban minden csapatképviselő egyetértett, hogy 2016-ra új motorszabály kell, írja a lap. Ecclestone erősebb és olcsóbb egységeket akar, de a koncepció alapja a jelenlegi 1.6 literes, V6-os maradna. A cél 1000 lóerő, ezzel remélhetőleg hangosabbak is lesznek az erőforrások. Az is a lehetőségek között szerepel, hogy törlik a 100kg/órás átfolyási limitet. Az FIA még azt is kiadta ukázba, hogy a motorok nem kerülhetnek többe 10 millió eurónál az ügyfelek számára - még jobb lenne, ha csak ötbe.

//

Hogy kivitelezhető legyen az olcsóbb, de mégis erősebb motor, olyan fogások kellenek, mint a sztenderd, egységes alkatrészek. Ezeket egy listán sorolnák fel, és abban bíznak, sikerül csökkenteni a költségeket. Az akkumulátorok helyet kapnának ezen tételek között. Az új motorszabály egyben azt jelentené, hogy minden nulláról kezdődik, eltörölve a szigorú korlátozásokat a fejlesztés terén. A négy gyártó szakértőinek 2015 januárjáig kell szállítani az elképzeléseket és javaslatokat az új "korszakhoz".

http://youtu.be/7_EWWNPQRkg?t=19m5s