Új hátsó szárnyvéglap a McLarenen Bahreinben
Bár a McLarennek a Honda motorfejlesztéséig gyakorlatilag semmilyen esélye nincs a komoly eredményekre, a a csapat attól még tovább faragja autóját. Nincs ez másként a Bahreini Nagydíjon sem.
Fotót készítette: LAT Images
Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Giorgio Piola technikai elemzései a Forma-1 világából. Minden, ami a technika, bepillantás a kulisszák mögé. Piola egy kimagasló újságíró a Forma-1 világából, a technika a szakterülete. Az olaszországi Genovában született, 1969 óta aktív részese a sorozatnak, miközben több ezer illusztráció fűződik a nevéhez, melyeket a világ legrangosabb autóverseny kiadványai vettek át.
Ha már a McLaren a Honda miatt úgysem tud igazán komolyat dobbantani, ha már az első versenyeken Alonsóék csak a pontszerzésben reménykedhetnek, a McLaren inkább saját kezébe vette a sorsát, és azzal főz, amije van: kiváló mérnöki gárdája szakértelmében bízik. A Peter Prodromou vezette csapat most a hátsó szárnyat alakította át a bahreini igényeknek megfelelően.
A hátsó szárnyvéglap most úgy alakult át, hogy az ottani bevágások közül kettő megnőtt, úgy, hogy az eddigi, még a véglap feléig sem felérő magasság immár gyakorlatilag megduplázódott.
Megváltozott maga a szárnyvéglap, illetve a mozgatható lap kialakítása is, amely a főképhez képest itt alul látható kínai verzióban még így nézett ki.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások