Új DRS-zónát kap Mexikó

A forma-1-es világbajnokság a hétvégén Mexikóba érkezik, amely tengerszint feletti magasságával az egyik különleges pályája a naptárnak. A ritka levegő alapjaiban határozza meg az autók működését, különösen idén, amikor nagyon nehéz előzni a legtöbb pályán. Az FIA éppen ezért igyekszik kicsit megsegíteni a versenyt, ezt Mexikóban a DRS-zónák bővítésével szeretné elérni.

Az elmúlt években a Mexikói Nagydíjon két DRS-zóna volt kialakítva, a hírek szerint idén viszont lesz egy harmadik is, amelyet a 11-es és a 12-es kanyar közé helyeznek el, vagyis a stadionrész előtti szakaszon, míg az érzékelőt a 11-es kanyarban hagyják el a versenyzők. A korábban használt másik két zóna helye nem változik, az első a 17-es és az első kanyar között van, míg második alkalommal a versenyzők a 3-as és a 4-es kanyar között nyithatják majd a hátsó szárnyat.

Szükség is lesz az előzések segítésére, tekintve, hogy az elmúlt éveket tekintve ezen a pályán volt a legkevesebb előzés. Idén nem először nyúl ehhez a fegyverhez az FIA, vagyis igyekszik bővíteni a DRS-zónákat, hogy a minél több lehetőséget biztosítson az előzésre, legutóbb Szingapúr kapott extra DRS-zónát ugyanebből a célból.

Max Verstappen kipróbálhatott egy legendás darabot, a 1,5 literes V12-es motorral ellátott a Honda RA272 F1 volánjánál ízelítőt kaphatott a fiatal holland az aranykorszak hangulatából.