Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

Spanyolországba is hozott magával fejlesztéseket a Ferrari

Az SF70-H-n a kíváncsi szemek megfigyelhették az első változást az előző versenyekhez képest: a kérdéses elem egy átalakított oldalsó légterelő az oldaldoboz alatt. Egyelőre csak Räikkönen kapta meg.

A Ferrari továbbra is úgy megy előre a 2017-es szezonban, hogy minden egyes versenyre megpróbál valamilyen apró újdonságot rátenni az autójára. Ez most, a montmelói Spanyol Nagydíjon majd egy új oldalsó légterelő lesz, amelyet egyelőre csak Kimi Räikkönen kapott meg. Sebastian Vettel autóján a régebbi, "egyszerűbb" elem látható még, ahogy azt a lenti képen is megfigyelhetjük.

Ferrari SF70H, sospensione anteriore
Sebastian Vettel autója és a régi, hagyományos bargeboard

Photo by: Giorgio Piola

Az újdonság Räikkönen légterelőjében, vagy, ha így jobban tetszik, bargeboard-jában az, hogy a finn autóján ebben az elemben két függőleges vágat látható. Az Enrico Cardile vezette aerodinamikai csapat főként a rendkívül kreatív David Sánchez révén folyamatosan azon dolgozik, hogy lehetne növelni az autó leszorítóerejét úgy, hogy az ne menjen az aerodinamikai hatékonyság rovására sem. A cél most az, hogy a lehető legtöbb levegő jusson el hátra, az autó diffúzoráig. Ez az első újdonság ezzel a törekvéssel kapcsolatban, de biztosak lehetünk abban, hogy a szezon folyamán később is jönnek majd kisebb-nagyobb módosítások az SF70-H-n.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Esemény Spanyol Nagydíj
Alesemény Csütörtök
Pálya Circuit de Barcelona-Catalunya
Versenyzők Kimi Raikkonen , Sebastian Vettel
Csapatok Ferrari
Cikk típusa Elemzés
Címke ferrari, kimi raikkonen, piola, spanyol nagydíj
Topic Giorgio Piola F1-es technikai elemzései