Ugyanarra a főszponzorra hajt a McLaren és a Lotus: az egyik olcsóbban adja magát
Állítólag ugyanazzal a japán céggel tárgyal a McLaren és a Lotus is, hogy szert tegyenek az új főszponzorra. A Lotust kevesebbért meg lehet kapni, de a McLaren a vonzóbb partner.
Eric Boullier szerződése az év végén lejárt, így 2014-től szabad prédává vált, és nem hosszabbított: állítólag elfogadta a McLaren ajánlatát, ezzel "megadva" a kegyelemdöfést a sok veszteséget elszenvedő Lotusnak. A francia szakember valamivel több mint négy évet töltött az enstone-i istálló élén.
Pozícióján ketten osztozkodnak egy ideig: Gerard Lopez a politikai ügyeket viszi, azaz tárgyal az FIA-vel, megjelenik a Stratégiai Csoport ülésein, részt vesz a kereskedelmi jogokat érintő egyeztetéseken. Andy Ruhan az irodából fogja vezetni az ügymenetet. További személyek is helyet kapnak: Matthew Carter viszi a napi ügyeket, és elmegy a futamokra, mivel Lopeznek sincs ideje mindenre. A pályán Nick Chester technikai főnök és Alan Permane főmérnök vezényel.
Boullier helyére rögtön két nevet dobott be az Auto Motor und Sport: Ross Brawn és a McLarentől kitett Martin Whitamrsh. Mindketten szabad prédák, kérdés, mennyire vonzó opció Enstone. Boullier távozása újabb pofon a morálnak, ami egyébként sem volt túl jó. A versenyzők is nehéz helyzetben vannak, mivel Boullier végig kitartott Grosjean mellett, sőt, egyben menedzsere is, támogatója. Maldonado szerződésében is nagy szerepet játszott, hogy a GP2-ben már dolgoztak együtt.
A büdzsén igazított valamennyit a PDVSA, a SaxoBank és a YotaPhone érkezése: felpumpálták 170 millióra, ami 10 millióval több a tavalyihoz képest. Lopez célja, hogy többé ne adjon ki pénzt a saját zsebéből. A felsorolt cégek érkezése továbbra sem elég, szükség van egy főszponzorra is. Az AMuS úgy tudja, a Lotus ugyanannál a cégnél házal, mellyel a McLaren is tárgyalásban áll. Mellettük szól, hogy olcsóbban "megkaphatóak", mivel a McLarennél be kell tömni a Vodafone után keletkezett 60 millió eurósra becsült lyukat. A lap annyit tud a vállalatról, hogy egy japán cég, mely a műszaki cikkek terén érdekelt. Esetleg a már említett Sony?
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások