Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
38 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
45 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
59 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
80 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
94 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
101 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
115 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
129 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
157 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
164 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
178 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
185 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
199 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
213 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
220 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
234 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
248 nap
Teljes eredmény:

Úgy tűnik, tényleg lesznek időmérős futamok a Forma-1-ben, már jövőre

megosztás
hozzászólás
Úgy tűnik, tényleg lesznek időmérős futamok a Forma-1-ben, már jövőre
Szerző:
2019. szept. 20. 17:56

A csapatok közül gyakorlatilag mindenki nyitott a teljesen új rendszerre, főképpen arra, hogy azt már a következő évben tesztjelleggel bevezessék. A Ferrari azonban egy helyszínre nemet mondott.

A hu.motorsport.com korábban már több alkalommal is beszámolhatott a Liberty Media ötletéről, amit eredetileg 2021-től vezettek volna be az új szabályok mellett, de nagyon úgy tűnik, hogy a rendszer tesztfázis jelleggel már jövőre életbe fog lépni. Ez nem más mint az időmérős verseny, amit a szombati napon rendeznének meg.

Tekintve azt, hogy 22 futamos lesz a naptár, bőven van lehetőség a kísérletezésre, és ez valóban olyasvalami, amire ezelőtt nem volt példa a Forma-1-ben. A versenyzők közül nem mindenki rajong ezért, de mint arról a német AMuS is beszámolhatott, alapvetően a csapatok pozitívan gondolkodnak a javaslatról, ami még mindig a megvitatás és a tervezés fázisában áll.

Három ilyen lehetséges időmérős futamot rendeznének meg jövőre. Összesen négy helyszín áll a rendelkezésre, hogy ezt lebonyolítsák, melyek között ott van Monza is A bökkenő a történetben, hogy a Ferrari nemet mondott az Olasz Nagydíj átalakítására, mert Monzában mindenképpen meg akarják tartani a tradíciókat, így valójában a négy opció háromra csökkenne, pontosan annyira, mint amennyi ilyen „mini-nagydíjat” is terveztek.

 
Következő cikk
Videón, ahogy Pérez rátereli a falra Magnussent Szingapúrban

Előző cikk

Videón, ahogy Pérez rátereli a falra Magnussent Szingapúrban

Következő cikk

Grosjean elárulta, hol folytatta volna a Forma-1 után

Grosjean elárulta, hol folytatta volna a Forma-1 után
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Ferrari Vásárlás
Szerző Hujber Dávid