Úgy tűnik, a Pirelli egy újabb próbálkozása mondott csődöt

Az olaszok az utóbbi időszakban igyekeznek befoltozni néhány kisebb problémát a jelenlegi gumikeverékeiknél, és úgy gondolták, jó lépés lenne, ha 2024-re picivel puhábbá tennék a C2-es gumit, amely a harmadik legkeményebb a felhozatalban.

Ennek azért érezték szükségét, mert a C2-es elég közel van a C1-hez teljesítményben, de túl messze a C3-tól, így egy kisebb módosítás jobban kiegyenlíthetné a keverékek közötti eltéréseket. Ennek megfelelően a pénteki napon Szuzukában mindenki kapott két szettet a C2-es prototípusból tesztelésre.

Az első visszajelzések alapján azonban nem történt érdemleges előrelépés a teljesítmény terén, így a Pirelli minden bizonnyal nem veti majd be azt a következő idényben, és megtartja a jelenleg is használt szortimentet.

A Motorsport.com kérdésére Mario Isola vonta le a teszt tanulságait: „Megnézve az adatokat és a pálya javulását, a prototípus nem rendelkezik akkora tapadással, mint vártuk. Emiatt vélhetően maradni fogunk a mostani C2-esnél jövőre is. Egyértelmű eredmények híján nincs értelme váltani, miközben a mostani keverék jól működik.”

„Egyszerűen csak egy kicsit közel van a C1-hez és picit messze a C3-tól, és ezért akartuk tesztelni a prototípust.” Ez tehát most nem jött be nekik, de Mexikóban a C4-es módosított változatát fogják górcső alá venni. „Mexikóban a C4-en lesz a sor hasonló metodológia szerint. Ezt a keveréket nem akarjuk elmozdítani, de a szezon során kicsit sokat szemcsésedett.”

„Ezért javítani akarunk a mechanikai ellenállásán, hogy szélesebb legyen a működési tartománya, mert a csapatok visszajelzései alapján az most túlságosan is szűk” – zárta gondolatát Isola. A Pirelli a Mexikói Nagydíjra egyébként puhább keverékeket visz, mint tavaly, hiszen most a C3, C4 és C5 lesz terítéken.

Sergio Perez távozhat szezon közben? Állítólag már az utódját is kijelölték, ha sor kerülne rá...