Úgy fest, nem szállt el Leclerc idei első hajtáslánca

Az olasz sajtó örömtelien számolt be a hírről, miszerint nem kell elővigyázatosságból kicserélni Charles Leclerc idei első motorját, amivel gondok akadtak Bahreinben, és végül a győzelembe került a technikai gikszer.

Charles Leclerc, Ferrari, 3rd position, in Parc Ferme

Charles Leclerc, Ferrari, 3rd position, in Parc Ferme

Mark Sutton / Motorsport Images

Tíz körrel a leintés előtt szertefoszlottak Leclerc és a Ferrari győzelmi reményei Bahreinben, ugyanis lelassult az SF90, és a második szezonját taposó versenyző végül csak a harmadik lett, amiben segítségére volt a biztonsági autós befejezés. A rádióban arról beszéltek menet közben, hogy az MGU-H adta meg magát, de a csapatfőnök később tisztázta, a belsőégésű motorral kapcsolatos a jelenség, ugyanis gond volt az égési folyamattal az egyik hengernél.

Mattia Binotto már akkor elmondta, hogy a motor üzemelt a futam végén, és ez a továbbiakban is így lesz, vagyis határozottan használni fogják Kínában, az első edzésen, feltérképezik az állapotát, azt, hogy megbízhatóan és kellő teljesítménnyel tud-e funkcionálni. 

Az olasz La Gazzetta dello Sport azt írja, valóban nem szükséges a csere  - elővigyázatosságból sem -, tehát pénteken az idei első motorjával gurul pályára Leclerc Sanghajban. A Maranellóban elvégzett „röntgen” rávilágított, hogy a negyedik henger befecskendezőjével volt probléma: a kérdéses alkatrészt cserélték, amiért nem jár szankció, miután nem az FIA felügyelete alá tartozik az elem.

 

Nagy megkönnyebbülés a Ferrari számára, ha nem kell már rögtön a harmadik nagydíjon átállni a második hajtásláncra, hiszen idén csak hármat lehet elhasználni a szezonban, vagyis minden motornak hét nagydíjat kellene kibírnia, hogy megússzák büntetés nélkül.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Russellt nem aggasztja a gyenge Williams
Következő cikk McLaren: Hiába a jól sikerült hétvége, továbbra is messze vagyunk a topcsapatoktól

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország