"Tülekedésbe" torkollhat a 2026-os szezon eleje - Haas

A 2026-os technikai szabályok teljesen átalakítják a Forma-1-et mind a karosszéria, mind az erőforrás részéről. A 30 kg-os súlycsökkentés, az egyszerűsített aerodinamikai modell és az aktív aerodinamika elég lesz ahhoz, hogy a tervezők és mérnökök fantáziáját felcsigázza, és foggal-körömmel küzdjenek, hogy versenyképes csomagot szállítsanak.

És bár a rajtrács mind a 11 csapata abban bízik, hogy a legjobb formáját tudja majd hozni a rajtnál, Heal a csapatok által összegyűjtött tesztkilométerek alapján a szezon elején fejlesztések rohamát várja majd szerte a paddockban.

"Vannak bizonyos dolgok, amiket megtehetünk a szárnyakkal és a szárnyak felépítésével, valamint azzal, hogy hogyan mozgatjuk az elemek számát, és ehhez hasonló dolgokkal. Szóval lesz némi különbség az év elején. Emiatt, azt hiszem, lesz egy kis tülekedés, hogy korán hozzunk fejlesztéseket azok alapján, amit látunk" - mondta a médiának, többek között a Motorsport.comnak.

A 2026-os motorszabályok a motorgyártóknak is tiszta lapot adnak, és esélyt arra, hogy feljebb tolják magukat a rajtrácson. Ez alól a Ferrari sem lesz kivétel, az olasz márka reméli, hogy sikerek sorát indíthatja el, ahogyan azt a Mercedes tette a jelenleg is tartó turbó-hibrid korszakban.

Másrészt a kannapolisi csapat is reméli, hogy a Ferrari inkább előbb, mint utóbb talál bizonyos válaszokat, köszönhetően a maranellói csapattal közös műszaki partnerségnek, amelynek keretében többek között a motorokat, a sebességváltókat, valamint az első és hátsó felfüggesztéseket is tőlük veszi.

"Vannak bizonyos dolgok, amelyek meghatározásában rájuk támaszkodunk, és hogy készen álljanak a definícióikkal. Mindannyian mérnökök vagyunk, szeretünk az utolsó pillanatig hajtani, hogy képesek legyünk szállítani az eredményeket" - folytatta Heal.

"Remélhetőleg minden információt időben megkapunk, hogy megfelelően megtervezhessük az autónkat. Vannak bizonyos alkatrészek, amelyeknél számítunk rá, hogy betartják a szállítási határidőket, hogy képesek legyünk megtervezni az alkatrészeinket."

Eközben a Blick szerint a 20 milliós szponzorpénz ellenére elküldik az F1-es pilótát, míg a négyszeres bajnokot nézték ki Verstappen mellé.