Trükközik a Mercedes: Csak Bahreinben érkezik az igazi W13-as?

A történelem tanít, és gyakran ismétli önmagát: egy Mercedes az első teszten, aztán egy teljesen más változat a következő teszten, mindössze egy hét különbséggel. 2019-et írtunk, amikor a Mercedes Barcelonában egy olyan autóval jelent meg, amely az alapváltozathoz képest ezernyi különböző alkatrészt kapott.

A konstruktőri világbajnok csapat megismételhetné azt a stratégiát, amely három évvel ezelőtt csodát tett. Nyilvánvalóan a továbbfejlesztett W10 nem az alap Mercedesszel összegyűjtött jelzések eredménye volt, de sokkal logikusabb, hogy az első változat egy decemberi fejlesztés volt, míg a második egy olyan autó, amelyet a szélcsatornában az utolsó utáni pillanatig reszeltek.

A Mercedes egy olyan autóval készül, amely teljes mértékben az új szabályokra és a ground effectre van tervezve, és a Bahreini Nagydíj előtt néhány nappal, a Sakhirban megrendezésre kerülő háromnapos teszten debütálhat majd.

A paddockból érkező pletykák szerint a Mercedes egy, a jelenlegitől lényegesen eltérő autót hoz majd a pályára, ugyanis olyan megoldásokat vezet be, amelyek a 2022-es szabályok alapos elemzésének eredménye, és megpróbálják értelmezni a szabályok szürke zónáit is.

Ross Brawn, az F1 sportigazgatója szerint nem lesznek olyan ötletek, amelyek felborítják az erősorrendet, mint ahogyan az 2009-ben történt, amikor Jenson Button a Brawn GP-vel megnyerte a világbajnokságot.

Bahreinben sok csapat hoz majd fejlesztési csomagot a jelenleg Spanyolországban futó autókra, mégis megalapozott a félelem, hogy a Mercedes megtartotta az aduászát, ezzel megnyerve a „bújócskázási“ versenyt.

A paddockban pedig egyre nő az izgalom, hiszen a brackley-i mérnököknek tájékoztatniuk kellett az FIA-t a pályára vinni kívánt „kütyükről", megszerezve a jogalkotó jóváhagyását az innovatív megoldások jogosságáról, mielőtt belevágtak volna az „igazi“ W13-as megépítésébe.

A sakkjátszma még csak most kezdődött...

Válságtanácskozást tartanak az F1-es csapatok az Orosz Nagydíj miatt