Továbbra is terítéken, büntessék-e a piros zászlót okozó versenyzőket a Forma-1-ben

Az elmúlt időszakban számos csapatfőnök fejtette ki véleményét azzal kapcsolatban, hogy valamilyen módon szankcionálni kellene azokat a pilótákat, akik miatt meg kell szakítani a kvalifikációkat.

A marshal waves the red flag

A téma elsősorban azután került terítékre, hogy Sergio Perez gyanús körülmények között törte össze a Red Bullt a 2022-es Monacói Nagydíj időmérő edzésén, ezzel megfosztva a mögötte érkezőket az időjavítás lehetőségét, nem utolsó sorban megkaparintva a pole pozíciót.

Carlos Sainz, a Ferrari versenyzője nemrégiben arról beszélt, hogy a Forma-1-ben sokkal gyakoribbak az úgymond szándékosan okozott balesetek, mint azt az emberek gondolnák, és szerinte intézkedéseket kellene hozni annak érdekében, hogy a pilóták ne éljenek vissza a szabályok adta lehetőségekkel.

A száguldó cirkuszban jelenleg nincsenek kifejezetten megfogalmazott szankciók az ilyen esetekre, de többen is azt javasolják, az IndyCarban látott minta alapján el kellene venni a piros zászlót okozó pilóta idejét.

Még több F1 hír:

A McLaren vezérigazgatója, Zak Brown úgy gondolja, hogy a tengerentúlon elfogadott szabályok egyszerű megoldást kínálnának a Forma-1-nek, amit ráadásul azonnal be lehetne vezetni.

„Más sorozatokban ez bevált szokás, hogy egyszerűen törlik a leggyorsabb körét az adott szakaszban annak, aki futammegszakítást okoz. Ez kellőképpen büntetné a pilótákat, akár szándékosan, akár véletlenül okozzák a balesetet, hiszen elrontották más körét“ - vélekedett az amerikai.

Az Alpine vezérigazgatója, Laurent Rossi szerint a Forma-1 megfontolhatná azt a megoldást is, hogy a piros zászlós szektort elhagyó pilóták még befejezhessék aktuális gyors körüket.

„Azt is el tudnám képzelni, hogy egy-két extra körrel is meghosszabbítanák az adott kvalifikációs szakaszt, így mindenki befejezhetné gyors körét. Átfogó vizsgálatra van szükségünk, de nem szabad túl gyorsan elítélni egy versenyzőt vagy egy csapatot“ - tette hozzá Rossi.

 

Azzal az Aston Martin csapatfőnöke, Mike Krack is egyetért, hogy nehéz lenne büntetést kiszabni egy olyan versenyzőre, akiről nem bizonyosodott be, szándékosan okozta a balesetet.

„Nincs fekete-fehér véleményem ezzel kapcsolatban. Esetről esetre kell vizsgálódnunk, és megnézni az elmúlt tíz év példáit, mert elég gyorsan el lehet ítélni valakit előre, és végül mégsem jó a döntés“ - fogalmazott Krack.

Kiderült, a Ferrari milyen pilótafelállással vág neki a WEC idei szezonjának

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A holland szakértő szerint a Mercedes megtalálja majd a megoldást az oldaldobozok kérdésére
Következő cikk Az Alpine-nál úgy gondolják, jobb ha több ember van egy munkára, mint ha egy sincs

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország