Továbbra is a levegőben lógnak a Mercedes motorcseréi

A Mercedes Forma-1-es csapata elismerte, hogy továbbra is bizonytalanok a saját erőforrásuk megbízhatóságával kapcsolatban, miután Valtteri Bottas sorozatban másodjára is a mezőny végéről rajtolt.

Lewis Hamilton, Mercedes W12, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Mark Sutton / Motorsport Images

Bár a Mercedes abban reménykedik, hogy Lewis Hamilton még megússza a 2021-es szezon végét motorcsere nélkül, egyre gyűlnek a viharfelhők a hétszeres világbajnok fele fölött.

Azt, hogy mennyire pengeélen táncol a Mercedes, jól illusztrálja Valtteri Bottas helyzete is, akinek az autójában hiába cseréltek Monzában is motort, az az erőforrást már be is mondta az unalmasat, de érdemes megjegyezni, hogy Nicholas Latifi is új Mercedes-motort kapott az orosz versenyre – a kanadainál ugyanaz a sűrített levegős rendszert érintő probléma lépett fel a pénteki napot követően, ami George Russellt is megfosztotta a pontszerzéstől az első osztrák versenyen.

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff el is ismerte, hogy a 2022-es szezonnal a horizonton nincs egyszerű dolguk motorfronton.

„Jó pár labdával a levegőben egyensúlyozunk, mert meg kell találnunk a motorral kapcsolatos problémáink forrását, nem csak az idei, de a következő szezonra is.”

„Jelenleg is vizsgáljuk, hogyan folytassuk az évet az erőforrásokkal kapcsolatban.”

A 2022-es erőforrásokkal kapcsolatos fejlesztési versenynek különös pikantériát ad az is, hogy a Red Bull nyomására a tervezettnél egy évvel korábban, a 2022-es szezon elején szinte teljesen befagyasztják a motorok teljesítményét.

Még több F1 hír:

Azt Lewis Hamilton is elismerte, hogy ahhoz, hogy megússza a motorcserével járó hátrasorolásos büntetést, óvatosan kell bánnia az autójával.

„Én is elvesztettem már egy motort, Valtteri többet is” – mondta Hamilton, aki jelenleg 2 ponttal vezeti az egyéni bajnokságot Max Verstappen előtt. „Próbálom a pályán a lehető legjobban kímélni a motort, figyelek arra, mennyire pörgetem a fordulatszámot, és próbálom minimalizálni a köreim számát.”

Wolff azt is hozzátette, hogy kissé elbizonytalanította őket az, hogy Bottas autójában csak 1 versenyt bírt a motorjuk.

„Meg akarjuk érteni, miért teljesített így ez a motor, és jó pár kérdéssel találkoztunk. Most hétvégéről hétvégére értékeljük újra az erőforrásunk teljesítményét. Meg kell találnunk a vékony határt a megbízhatóság és a maximális teljesítmény között. Azt az ellenfeleink, és mi sem engedhetjük meg maguknak, hogy pontok nélkül zárjunk egy versenyt.”

Verstappen: Ha elölről rajtoltam volna, akkor is ez lett volna a maximum

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Schumacher: Hamilton a mezőny legteljesebb pilótája
Következő cikk Juan Pablo Montoya: Le a kalappal Lando előtt

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország