További 6 Mercedes-mérnökkel erősít a Red Bull motorrészlege
A Red Bull Powertrains tovább erősítette a mérnöki stábját a Mercedest gyengítve, ismerte el Christian Horner, miközben szóba került a motorfejlesztésekre vonatkozó költségsapka is.
Fotót készítette: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Azok után, hogy a Honda a 2021-es szezon végén hivatalosan, és valószínűleg véglegesen is távozik a Forma-1-ből, a japánok erőforrásait a Red Bull saját motorrészlege, a frissen létrehozott Powertrains fogja megörökölni.
Amellett, hogy a Hondától is több mérnököt átvesznek, a Red Bull kilépett a piacra is, ahol a Mercedes szerint óriási fizetésekkel csábítják el az ő brixworth-i motorrészlegükből a munkaerőt, miközben Toto Wolff is elismerte, hogy ők is pontosan ezt tennék, hiszen az övék a legnagyobb ilyen gyár az Egyedült Királyságban.
Nem sokkal azok után, hogy a Red Bull bejelentette Ben Hodgkinson, majd még további 5 vezető szerződtetését a Mercedestől, Toto Wolff azzal cukkolta őket, hogy valakinek dolgoznia is kell majd az új gyárban.
Az Auto Motor und Sport-nak a Red Bull meg is erősítette a hétvégén, hogy újabb 6 mérnököt igazoltak le a Mercedestől, akik szintén az energiaitalosok új milton-keynes-i részlegében fognak dolgozni.
A csapatfőnök Christian Horner ezen felül kijelentette, hogy kb. 50 mérnököt fognak leigazolni a Mercedes brixworth-i motorrészlegéről a közeljövőben, köztük „az egykori főnök, Andy Cowell alatt az egyik legmagasabb beosztásban dolgozó mérnököt is”, míg a Red Bull házi motorrészlegének összlétszámát 300-350 főben maximalizálnák.
A Red Bull nem titkolt célja, hogy a várhatóan 2025-ben érkező motorformulára már saját erőforrást készítsenek, ehhez azonban ők sem bánnák, ha kerülne egy külön költségsapka a motorfejlesztési költségekre, amelyeket az idén bevezetett 145 millió dolláros költségsapka még egyáltalán nem korlátoz.
„Ennek a költségsapkának bőven 100 millió dollár alatt kellene lennie” – nyilatkozta a Red Bull tanácsadója, Helmut Marko az AMuS-nak, míg Christian Horner adott is egy példát arra, miért van erre szükség:
„Jelenleg egy komplett erőforrás 2 millió euróba kerül. Egy turbófelföltő ma drágább, mint korábban egy teljes V8-as motor volt.”
Horner: Volt egy megállapodásunk a Mercedes-motorról, de visszamondták
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások