Tovább zajlik a McLaren átszervezése

A McLaren számára nagyon biztatóan alakult a tavalyi szezon, amely során Andreas Seidl állt az istálló élére, és az állandó átszervezéseknek egy konstruktőri negyedik hely lett az eredménye. A jelek szerint Seidl a 2020-as évben is igyekszik a vezetés megerősítésével a helyzeten javítani.

A csapatvezető erőteljes erőfeszítéseket tesz azért, hogy a McLaren 2020-ban újabb lépést tegyen az élmezőny felé, ennek része annak biztosítására irányult, hogy jól működő irányítási struktúra működjön, egyértelmű felelősségi körökkel és szerepekkel.

Az átszervezés részeként Andrea Stellát versenyigazgatónak nevezték ki, a korábbi teljesítményért felelős igazgató jelenlegi posztját eddig Seidl maga intézte, amíg meg nem találta a megfelelő figurát a tisztségre.

Stella a versenyhétvégéken a versenymérnökök és az üzemeltetési funkciók felett diszponál, de a hírek szerint továbbra is vállalja a korábbi, mérnöki feladatait is. Szorosan együtt fog működni James Key technikai igazgatóval annak biztosítása érdekében, hogy jó kapcsolat legyen a pályán elért teljesítmény és a műszaki fejlesztések között.

A McLarennél ezzel egy időben Paul Kames marad a csapatmenedzser, és Piers Thynne is megtartja gyártási igazgatói szerepét, mindketten Stellának felelnek. A változtatás célja a döntéshozatal egyszerűbbé tétele mind a gyárban, mind a versenyhétvégéken, miközben Seidl minden divízió Seidlnek tartozik felelősséggel.

"A kezdetektől egy nagyon egyszerű és világos tradicionális motorsport-szervezetet szerettem volna létrehozni a három nagy osztállyal. Ez a technikai tervező csoport James Key vezetésével, a Piers által irányított gyártási osztály és a versenyrészleg, amelynek igazgatója Andrea Stella lesz" - mondta Seidl a Motorsport.com-nak.

"Fontos a számomra, hogy ezek az emberek a kezdetektől a velem legyenek, mert a világos felelősségvállalás híve vagyok, és az egyértelmű jelentési sorrendé. Olyan szervezetet akartam létrehozni, amely az egész csapat számára könnyen érthető" - mondta a csapatfőnök.

"Most, hogy már tudjuk, milyen szabályok várnak ránk, ezeknek a részlegek ellenőrzésének a folyamat közepén járunk, hogy átgondoljuk, hogy a jövőben milyen formát kell, hogy felvegyenek, hogy maximális kihasználtságot érjünk el a csapat érdekében" - mondta a McLaren első embere.

Hollandiában nagy erőkkel zajlanak a munkálatok, hogy 2020-ra minden a helyére kerüljön. A pálya jelen állapotában használhatatlan, de ha az elkészül, az egyik legélvezetesebb kanyart tartalmazhatja.