Toto Wolff megszólalt Andrea Kimi Antonelli balesete után

Toto Wolff, a Mercedes főnöke úgy véli, a nyomás és az elvárások keveréke lehet a magyarázat arra, hogy Andrea Kimi Antonelli miért bukott mindössze öt körrel a Forma-1-es bemutatkozása után az Olasz Nagydíjon.

Antonelli George Russell helyett indult az FP1-en Monzában, hogy megszerezze első tapasztalatait a volán mögött egy F1-es hétvégén, és miután kezdetben az edzés leggyorsabb idejét autózta, az utolsó kanyarban megpördült, majd a falnak csapódott, és mindössze 10 percet töltött az autójában - videó a balesetről itt!

A nagyra tartott 18 éves versenyzőt Lewis Hamilton utódjának várják a Mercedesnél a következő szezonban, az olasz nem ilyen bemutatkozást szeretett volna, hiszen minimális időt töltött az autóban, mielőtt a kicsúszása miatt piros zászlóval kiállt volna a hazai szurkolók előtt.

Miután káromkodott és bocsánatot kért a csapatrádión keresztül, Wolff vigasztalta Antonellit, és így válaszolt: „Kimi minden rendben, minden rendben, Kimi.” Wolff később megmagyarázta, hogy a körülmények miért dolgozhattak Antonelli ellen, aki a 45G-s ütközés után elsétált, és az orvosi központban vizsgálatoknak vetette alá magát.

„A csapat az, amelyik meghozza a döntést, hogy felvesz-e egy versenyzőt vagy sem, és hogy kit tesz be az FP1-en vagy sem, és mi teljesen tudatosan futunk bele ebbe a versenyzői döntésbe, teljesen tudatában annak, hogy mi történhet, mire számíthatunk, és kezeljük az elvárásokat” - mondta Wolff.

„Nyilvánvalóan itt, Monzában minden felhalmozódott rá, amivel nagyon nehéz megbirkózni. Ez az oka annak, hogy a falba tette az autót? Lehetséges. Azt hiszem, a körülmények bűnösek... nagyító alatt van, mert minden Monzában történik, régen volt olasz pilóta topcsapatban, ez sok lehet egy 18 évesnek.”

„Számára biztosan szörnyű érzés, de ez a fejlődési görbe része. Azt látjuk, hogy megvan a teljesítménye, és ezt még abban a néhány körben is láttuk, amit láttunk, de amit ő csinált, azt az autó nem bírta.”

Wolff támogatta Antonellit, hogy a mindössze 10 perc alatt bekövetkezett baleset után visszatérjen, és elárulta, hogy a terv az, hogy a mexikói FP1-en ismét lehetőséget adjanak neki.

„Úgy gondolom, hogy egy erős versenyzőnek szüksége van arra, hogy felépüljön az ilyen dolgokból, megbirkózzon a nyomással, de nyilvánvalóan ez a hétvége nem volt könnyű számára; még mindig versenyeznie kell az F2-ben, Monzában mindenféle zűrzavar van körülötted, egy olasz srác, akit hype-olnak, először ül Mercedes autóban.”

„Ez bizonyára nagy teher lehet, de ha egy nap bajnok akar lenni, akkor meg kell birkóznia ezzel, és nincs kétségem afelől, hogy képes rá, és meg is fog.”

Egy biztos, hogy Antonelli még ilyen korlátozott időben is meg tudta mutatni Wolffnak, hogy mit tud adni a csapatnak.

„Sajnálatos, egy órányi idővel jó teljesítményt láthattunk volna, de ez az, amit mindig is mondtunk, ő egy újonc, nagyon fiatal, és készek vagyunk befektetni a jövőjébe.”

„Ezek a pillanatok meg fognak történni, jövőre is meg fognak történni, de sok csúcspont is lesz. Inkább azzal legyen gondunk, hogy lelassítsuk, mintsem hogy gyorsabbá tegyük, és amit másfél kör alatt láttunk, az egyszerűen elképesztő.”

„A legfontosabb, hogy jól van, mert a baleset 45G-s volt, szóval ez fontos. A második prioritás az, hogy az autó készen álljon George-nak, hogy a program ne szenvedjen túl sokat, lehet, hogy egy kicsit késve fog futni.”

„Először is bocsánatot kért, és ezt kell tenned, amikor visszahozol egy autót, ami egy kicsit olyan, mintha egy legódoboz esne a padlóra, de azt mondta, hogy nagyon bízik az autóban. Azt hiszem, csak megcsípte, mindenki szenvedett a hőmérséklettől, különösen a hátsó hőmérséklet Ascari környékén ilyen sebességnél - ezért lépett ki a kocsi hátulja.”

Eközben a második szabadedzés összefoglalója itt érhető el, míg Vowles szerint igazságtalan lett volna megtartani Sargeantet.