Toto Wolff is elmondta a véleményét a McLaren nehéz helyzetéről

Norris a pole pozícióból vághatott neki a vasárnapi Olasz Nagydíjnak, ám csapattársa, Oscar Piastri a négyes kanyarban megelőzte őt az első körben, míg a Ferrari versenyzője, Charles Leclerc végül érzelmes győzelmet aratott a tifosi előtt.

Mivel a regnáló bajnok és éllovas Max Verstappen a hatodik helyen küzdött a lassú Red Bull-lal, Norris elszalasztotta a lehetőséget, hogy nagyot faragjon a holland versenyző világbajnoki előnyéből.

Kilenc futammal a vége előtt 62 pont a különbség, a konstruktőri bajnokságban pedig már 8 pontra megközelítette a McLaren a Red Bullt, ami azt jelenti, hogy a McLaren minden adandó alkalommal maximalizálni szeretné pontjait.

Wolff, aki az évek során már megküzdött a párbajozó csapattársakkal, együtt érez a McLarennel, és úgy érzi, hogy a 22-es csapdája a helyzet, hogy két pilótájuk küzd egymással a pályán.

„Úgy gondolom, hogy egy olyan versenycsapatként, amelyik hirtelen az élen csatázik, nehéz helyzetben vagy, mert az egyik oldalon ők is versenyzők, ahogy mi is versenyzők vagyunk. Biztosítani akarjuk, hogy a legjobb nyerjen, de ott van a másik oldal, amikor ez kezd diszfunkcionálissá válni és kihat a csapat teljesítményére, akkor hogyan reagálsz erre” - mondta Wolff Monzában.

„A csapat mindig a vesztes oldalon áll, mert ha befagyasztod a pozíciókat és csapatutasítást alkalmazol, akkor talán nem az van, amit a versenyzői lelkünk akar, de a racionális oldalnak szerintem győznie kell. A végén nem akarsz elveszíteni egy bajnokságot három vagy öt ponttal, amit könnyen megszerezhettél volna. Szóval ezen a kötélen járni nagyon nehéz, és nincs általános igazság arra, hogyan kell ezt kezelni.”

Wolff elmondta, hogy a mclarenes kollégájának, Andrea Stellának most talán csillapítania kell versenyzői ösztöneit, miután az olasz azt mondta, hogy szeretné felülvizsgálni Piastri első körös előzését, mielőtt eldönti, hogy az megfelelt-e a „Papaya-szabályok” magatartási kódexének.

„Senki sem érti jobban a sportot, mint Andrea. Ő már többször is látta mindezt a szeme előtt leperegni a Ferrarinál” - tette hozzá Wolff.

„Megvan benne az a versenyzői lélek, aki nem akarja ezt csinálni, és hagyni akarja őket versenyezni, de szerintem a futam után valamilyen következtetésre fognak jutni, hogy hogyan kezeljék ezt a dolgot. Ekkor kezdtük el bevezetni a versenyszabályokat, majd a megfogalmazást megváltoztattuk versenyzői szándékra, mert a 'szabályok' túl kemény szó volt a versenyzők számára.”

Eközben Alonso már nem fogja vissza a kritikáit, míg Verstappen dühösen nyilatkozott az Olasz Nagydíj után.