Toto Wolff elmesélte legnagyobb balesete történetét

A Mercedes Forma-1-es csapatának vezérigazgatója és csapatfőnöke, Toto Wolff elmesélte 2009-es balesetének részleteit a Nürburgring északi lejtőjén.

Toto Wolff, Team Principal and CEO, Mercedes-AMG

A német, Zöld Pokol becenevű pálya jól ismert arról, hogy az egyik legveszélyesebb aszfaltcsík a világon. Utoljára 1976-ban tartottak rajta Forma-1-es futamot, de azóta is használják mind profik, mind amatőrök, egy 24 órás versenyt is rendeznek rajta minden tavasz végén.

Wolff, aki autóversenyzőnek készült, de csak menedzserként találták meg a nagy sikerek, 1994-ben ezen a versenyen megnyerte az osztályát. A BBC Desert Island Discs című műsorának elmesélte, 2009-ben ismét visszatért, hogy letegye névjegyét a helyszínen:

„Az volt a mondás, hogy csak azok igazán gyorsak ott, akik odavalósiak. Voltak profik, nemzetközi szinten roppant sikeres versenyzők, akik elmentek a Nordschleifére és a helyeik közelébe sem értek. Azt mondtam magamnak, majd én megmutatom nekik, megdöntöm a rekordokat.”

„Nikinek (Niki Lauda – a szerk.) ott volt a hatalmas balesete, amikor majdnem meghalt a lángok között. Azt mondta nekem, ne legyek hülye. Senkit sem érdekelnek a köridők a Nordschleifén. Meg is halhatsz.”

Wolff elmondta, gyakorlás közben sikerült megdöntenie a körrekordot: „Az autó azonban sosem tűnt stabilnak, volt valami, talán a gumik nem voltak elég jók az ilyen leszorítóerőhöz. Végül, amikor élesben futottam a gyorskört, már az elején éreztem, hogy valami nem oké. Ekkor jöttem rá, hogy ide profi kell. Le kellett volna állnom és visszatérnem a bokszba.”

Az osztrák autója azonban defektet kapott több mint 300 km/h feletti sebességnél és 27G-s erővel csapódott a szalagkorlátnak: „Az autó többször is megfordult a tengelye körül, de nem repült ki az erdőbe, valahogy visszapattant a pályára.”

„350 méter után megállt. Csúnyán megsérültem, de ösztönösen kihúztam a rádiót és kiszálltam. A szalagkorlát mögött találtak meg, a fűben feküdtem a sisakkal a fejemen. Mindenki azt hitte, szörnyethaltam.”

Wolff magára a balesetre nem emlékszik, a következő emléke a mentőből származik: „Azt gondoltam, hogyha az lesz a vége, hogy lebénulok, ez életem leghülyébb döntése volt. Emlékszem, hogy bevittek egy kórházba és betettek az MRI-be, aztán azt kértem a nővértől, hogy csak mondja meg, minden rendben van-e a gerincemmel.”

„Az orvos aztán azt mondta, eltört pár csontom, de a gerincemet nem érintette a dolog. Borzalmas 15 perc volt, amíg ez kiderült, és igen, ekkor mondtam magamnak, hogy mostantól soha többé autóversenyzés.”

Mindeközben a Mercedesnél nyíltan vállalják, hogy a McLaren hatalmas előrelépéseit tartják követendő példának.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Az Alpine "sosem vesztette el" a Szafnauerbe vetett bizalmát
Következő cikk Kiderült, hol fog versenyezni a Forma-1-es világbajnok

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország