Toto Wolff eladhatja a részesedését a Mercedes F1-es csapatában?

A Sky Sports F1-es szakértője, Craig Slater szerint benne van a pakliban, hogy a nagy értéknövekedés miatt Toto Wolff megfontolhatja a Mercedes csapatában való 30 százalékos részesedését.

A költségvetési sapka bevezetésének és a Drive to Survive sorozat népszerűségének köszönhetően az elmúlt években nagyon sokat nőtt a Forma-1, valamint annak csapatainak értéke – a Forbes szerint ennyit érnek jelenleg az F1-es istállók.

A hatalmas értéknövekedés pedig a Sky Sports F1-es szakértője szerint több tulajdonost is arra sarkallhat, hogy eladja részesedését – többek között a Williams-tulajdonos Dorilton Capitalt, valamint az Aston Martint felvásárló Lawrence Stroll mellett Toto Wolffot is.

Az osztrák szakember 2013-ban azt követően vásárolta meg a német F1-es istálló 30 százalékát, hogy a csapat ügyvezető igazgatója lett. Akkor 50 millió eurót fizetett a részesedésért, ami a Forbes szerint most 1,1 milliárd euró feletti összeget ér:

„Egy-két elég megbízható bennfentes azt mondta nekem, hogy néhány Forma-1-es tulajdonos megnézte, mennyivel lett értékesebb a csapatuk és felmerült bennük a kérdés, hogy elérte-e a csúcsot a sport, és hogy jó pillanat lenne-e ez az eladásra.”

„Ha megnézzük, a Williamst 140 millió fontért adták el, most pedig talán az 1 milliárd fontot is eléri az értéke. Érdekes, hogy az Andretti-család próbált beszállni, de talán elrettenti őket, hogy mennyibe kerül egy csapat.”

Még több F1 hír:

Forma-1Ezen a versenyen érezte a legnagyobb nyomást Verstappen

„Megéri most egy F1-es csapat megvásárlása? És azokról a pletykákról is beszélnek az emberek, hogy az Aramco megveheti az Aston Martint Lawrence Strolltól, és hogy elég sokat is fizetnének érte.”

„Ha a Dorilton, Toto Wolff vagy Lawrence Stroll helyzetét nézzük, aki csődeljáráson keresztül vette meg a csapatot, és persze kifizette a hitelezőket, talán néhány száz milliót fizetett, vagy Toto szerintem 50 millió eurót fizetett a részesedéséért, most pedig vagy 3 milliárdot ér a csapat.”

„Van-e ennek ösztönzője az eladásra, amikor néhány év alatt ekkora nyereséget értek el, ezért teszem fel a kérdést, hogy elég csábító lehet-e néhány tulajdonos számára, hogy elgondolkodjanak az eladáson a jelenlegi körülmények között, ami sokkal jobb a néhány évvel ezelőtti helyzetnél” – mondta Slater a Sky Sportsnak.

Eközben a Ferrari-csapatfőnök már az első teszt előtt tudta, hogy baj van, míg Hamilton már látta a 2024-es kocsit a szélcsatornában.