Toto Wolff biztató kijelentést tett a Mercedes W15-ösről

A Mercedes 2023 elején is kitartott a „zero pod” koncepció mellett, azonban Monacóban váltottak, ráadásul a felsővezetésben is történtek változtatások: James Allison visszatért a technikai igazgató szerepébe, Mike Elliott pedig távozott a posztról.

Wolff most a Telegraphnak azt nyilatkozta, pozitív híreket hallott a szimulátorpilóta Anthony Davidsontól, most pedig az a fontos, hogy a valós versenypályán is ezt tapasztalják:

„Anthony Melbourne-ben vezetett a szimulátoron, és azt mondta, két év óta először érzi úgy, hogy autót vezet. Nyilvánvalóan szeretném, ha ez korrelálna a pályán is, de az elmúlt két évben láttuk, hogy ez nincs mindig így.”

Wolff korábban a Mount Everest megmászásához hasonlított a Mercedes azon kihívását, hogy utolérjék a Red Bullt a 2026-os nagy szabályváltoztatások előtt, azonban hisz benne, hogy van esélyük erre:

„Mindig hinni kell abban, hogy lehetséges. Nem kezdheted úgy a szezont, hogy nincs esélyünk erre. Tavaly láthattuk, mekkorát lépett előre a McLaren egyetlen fejlesztéssel.”

„Kétéves szerződést kötöttünk Lewisszal, tartozunk neki, George-nak és az egész csapatnak azzal, hogy 2024-ben és 2025-ben is mindent bele fogunk adni. És szerintem ez lehetséges is.”

Az osztrák szakember hozzátette, hogy a Mercedes a bokszkiállások területén is tesz lépéseket, hiszen ilyen szempontból a Red Bull és a McLaren is jóval előrébb tart náluk:

„Úgy gondolom, mi nagyon konzervatív módon értelmeztük a szabályokat, és láttuk, hogy más csapatok ezt másképp csinálják. Szóval figyeljetek, mert szerintem nagyon mások lesznek a kiállások” – tette hozzá Wolff.

Eközben a Red Bull-tesztpilóta szerint unalmas lesz 2024, míg így nézhet ki a 2025-ös rajtrács a Forma-1-ben.