A Toro Rosso csapatfőnöke szerint elkényelmesedett a mai generáció

megosztás
hozzászólás
A Toro Rosso csapatfőnöke szerint elkényelmesedett a mai generáció
2019. febr. 20. 9:04

Franz Tostnak semmi problémája sincs azzal, ha még több nagydíjat zsúfolnak be a menetrendbe, miután nem az az otthonülős fajta, annak meg semmi értelme, hogy a feleségével beszélgessen.

Jelenleg tartják a 21 futamból álló menetrendet a naptárban, de a jövőben mindenképp bővíteni akarják a felhozatalt, kezdve Vietnammal, de Hollandia és Miami is azon van, hogy bekerüljenek. Megoszlanak a vélemények a törekvéssel kapcsolatban, de Tost egyértelműen pártolja a sűrűbb programot. „Nekem személy szerint nincs problémám azzal, ha 23-24 futam van. Nem érdekel, rendben van”- mondta az osztrák.

„Minden egyes másodperc, amit nem versenypályán töltesz, elvesztegetett idő. Ennélfogva rendben van, örömmel vagyok itt. Örömmel vagyok egy versenypályán. Mit csinálsz otthon?”- tette fel a kérdést. „Haszontalan. Értelmetlen a feleségeddel diskurálni. Ennélfogva örömmel vagyok versenypályán. Ez a személyes álláspontom”- mondta Tost a teszt alatt.

Hamilton tavaly elmondta, ő már nem lesz a sportban, ha elérik vagy meghaladják a 25 nagydíjat, az már neki is sok lenne. Tost tisztában van vele, hogy gondolni kell a személyzetre is, arra, hogy a stábtagok sokkal több időt töltenek a pályákon, mint a versenyzők.

„Természetesen a szerelők esetében valamivel bonyolultabb, mert családjuk van otthon, és olykor otthon is kell lenniük”- mondta valamivel empatikusabb hangnemben. „Mindazonáltal elég jó megoldást találtunk a Toro Rossónál, mert a szerelők sokszor vannak otthon a futamok között, van pár pihenőnapjuk. Egy másik csapat szereli össze a kocsikat.”

„De ha emelkedne a versenyek száma, akkor el kell gondolkodnunk azon, hogy még több szerelőt vegyünk fel. Egyben mérnöki oldalról is valamivel nehezebb lenne.”

Tost meglátása, hogy régebben nagyobb igénybevételt jelentett a menetrend, és úgy véli, a megváltozott életstílusnak tudható be, hogy az emberek ódzkodnak a bővített naptártól.

„Hét, nyolc, tíz évvel ezelőtt minden verseny után volt kettő vagy három tesztnap – eleinte ráadásul két autóval. Lehetséges volt, mert ugyanazzal a mérnökökkel, legtöbbször ugyanazokkal a szerelőkkel zajlott. A fő problémát az ’új elkényelmesedett generáció’ jelenti. Egyre több és több szabadságot akarnak, egyre több szabadidőt, kevesebbet dolgozni. Szerintem ez a legfőbb probléma. Egyébként a munkamennyiséget illetően rendben van.”

Következő cikk
A Ferrari 326 körnél jár, de tapad rájuk a Mercedes

Előző cikk

A Ferrari 326 körnél jár, de tapad rájuk a Mercedes

Következő cikk

A Rich Energy tovább folytatja a Red Bull oltogatását

A Rich Energy tovább folytatja a Red Bull oltogatását

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Toro Rosso Vásárlás
Be first to get
breaking news