BRÉKING

Toro Rosso: Le a csúnya orrokkal! Ez nem Forma-1! (Frissítve)

A Scuderia Toro Rosso is tudja, hogy szépségversennyel még nem szereztek pontot a Forma-1-ben.

Ma késő délután megmutatta magát a 2014-es Toro Rosso, az STR9, melynek orrésze finoman szólva is furcsán néz ki.

„Az autó tervezésénél nem az volt a fő szempont, hogy gyönyörűen nézzen ki. Természetesen az esztétika is számít, de ettől még nem leszünk gyorsabbak. A fő szempont az volt, hogy az autónk megfeleljen a szabályoknak és a lehető legjobb megoldást találjuk meg a mérnöki csoporttal.” – mondta a helyszínen James Key, a csapat technikai főnöke.

„Tisztában vagyunk azzal, hogy talán nem ez a legszebb autó, de az a fontos, hogy gyorsak legyünk. Volt pár terv, melyeket elvetettünk, és természetesen ez nem a végleges autó, így több változás is lesz az autón. Meglátjuk, hogy a többiek miként is döntenek. A Lotus megoldása is érdekes, és lehetséges, hogy majd mi is valami hasonlót követünk majd.”

„A csapatunk azonban sokat fejlődött és képes megbirkózni a technika adta kihívásokkal. Az elmúlt időszakban kiegészült a mérnöki csoportunk, és most tapasztaltabbak, valamint nagyobbak, és fejlettebbek vagyunk, mint ezelőtt bármikor. Ez az idei év miatt különösen fontos volt, mivel 98%-ban egy teljesen új autót kellett megépítenünk. Ezek jelentős változások voltak.”

Franz Tost, a Toro Rosso csapatfőnöke finoman szólva sem rajong ezekért az orrokért.

„Hogy őszinte legyek, nem igazán rajongom ezekért a megoldásokért. Sőt, nagyon nem vagyok kibékülve velük, és szerintem ezeknek nincs helyük a Forma-1-ben. Ezek olyan megoldások, melyek nem a Forma-1 világát képviselik. Együtt tudok érezni a rajongókkal, akik csalódottak, de mi is csak arra törekedtünk, hogy maximálisan megfeleljünk az új aerodinamikai szabályoknak.”

„Biztos vagyok benne, hogy még páran hasonlóan gondolkoznak a Forma-1-ben, és a tervezők sem akarják ezt, mert az esztétika még mindig fontos. Idővel le fogunk ülni a sport vezetőivel és át fogjuk beszélni az első szárnyakat érintő pontokat is. Idén nem lehetséges, hogy ezen változtassunk, de jövőre már igen. Bízom benne, hogy sikerül megoldanunk ezt a problémát, mert ez valódi probléma.”

„Az eredményesség azonban mindennél fontosabb, még akkor is, ha a jelenlegi helyzet frusztráló számunkra. A 2014-es idényre minden megváltozik a Forma-1-ben és ez olyasfajta kihívás, amivel ezelőtt soha nem találkoztunk. Ez azonban egy fantasztikus lehetőséget jelent számunkra, mivel megszűnhetnek a csapatok között lévő különbségek, emiatt különösen nagy hangsúlyt fektettünk az autónk megépítésére, és egy fontos fejlesztési tervet dolgoztunk ki.”

„Kulcsfontosságú, hogy jól kezdjük az idényt, miközben megbízhatóak legyünk, valamint folyamatos legyen a teljesítményünk. A költségvetésünk biztosított, és ezelőtt még soha nem voltunk ilyen fejlettek és valóban készen állunk az előttünk álló kihívásokra. Új szakemberek érkeztek a csapathoz és a felszereléseink is újak, ami szintén fontos. Reméljük, hogy sikerül majd előrelépnünk, és minden területen fejlődést mutatunk.”

„A Renault szakértelme és minősége nagyon sokat jelenthet számunkra. Ez lesz az első közös évünk, és nagyon várjuk már a folytatást velük, mert az igazi izgalom csak most következik. Nagyon elégedettek vagyunk a csapatunkkal és örülök, hogy két ilyen versenyzőnk van, mint Jean-Eric és Daniil. Jean-Eric tapasztalata sokat segíthet, míg Daniil egy rendkívül tehetséges versenyző, aki érettebb, mint azt gondolnánk. Azt hiszem, ez egy nagyon erős páros lehet, és minden esélyünk meg lehet arra, hogy folyamatosan ott legyünk a pontszerző helyeken, ami alapvető célunk.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Megérkezett a 2014-es Toro Rosso, az STR9 (Frissítve)
Következő cikk Kvyat véleménye az STR9-ről: nem egy topmodell, de a sebesség a lényeg

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország