Toro Rosso: Elsősorban a Hondának köszönhetjük az előrelépést

A Toro Rosso csapatfőnöke, Franz Tost arról beszélt, hogy az előrelépésüket elsősorban a Honda-motornak köszönhetik, de kiemelte a Red Bull segítségét és az aerodinamikai fejlesztéseiket is.

Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14 and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 battle

Fotót készítette: Glenn Dunbar / Motorsport Images

A Toro Rosso a szezon utolsó versenye, az Abu Dhabi Nagydíj előtt mindössze 8 ponttal van lemaradva a konstruktőri ötödik helyen lévő Renault mögött, miután Brazíliában Pierre Gasly a második helyen végzett a drámai végjáték után.

Így a csapat közel van ahhoz, hogy fennállása legjobb eredményével zárjon. A Toro Rosso csapatfőnöke, Franz Tost azt gondolja, kétségtelenül a Honda előrelépése felel a legnagyobb mértékben azért, hogy előre tudtak lépni.

„A Red Bull partnerség segített minket a szezon elején, mivel átvettük tőlük a felfüggesztést és minden mást. De a szezon során nem sokat tudtunk kezdeni a szinergiával a szabályok adta keretek miatt.” – kezdte a csapatfőnök.

Még több F1 hír:

„Az aerodinamikai fejlesztések sokat segítettek, és a Honda is nagyot lépett előre. Elsősorban a Hondának köszönhetjük az előrelépést – egyrészt a 4-es specifikációnak, másrészt az üzemanyagnak, amit Suzukába hoztak először. Emiatt tudtunk javítani a teljesítményünkön.”

 

Bár időmérős mód tekintetében a Honda látszólag még mindig a Ferrari és a Mercedes mögött van, Tost szerint a versenyen teljesen más a gyártók között erősorrend. És szerinte az, hogy Gaslynak sikerült elöl maradnia Hamiltonnal szemben, azt mutatja, hogy milyen kevés leszorítóerővel operál az autójuk.

„A kulcs ezen a versenyen a Honda motorereje volt a mi alacsony leszorítóerőnkkel, ezért voltunk sokkal gyorsabbak, mint a többi autó."

"Természetesen ez segített. De ismétlem: vigyázni kell a gumikra is, máskülönben nem tud segíteni a motorerő. De azt mondanám, ilyen szempontból is rendben voltunk.”


A Red Bull ismét történelmet írt, és ők lettek az első csapat, mely zéró gravitációban cserélt kereket az F1-es autóján. Videón a nagy rekord, amire valószínűleg egy ideig nem lesz megdöntve.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Pirelli nem fog harcolni a csapatok döntése ellen
Következő cikk Haas: Brutálisan őszintének kell lennünk magunkkal

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország