Todt visszautasította Senna első közeledését a Ferrarihoz

A Ferrari korábbi csapatvezetője és az FIA jelenlegi elnöke, Jean Todt elmondta, hogy visszautasította Ayrton Sennát, amikor a brazil háromszoros bajnok az 1994-es szezon előtt szeretett volna az olaszokhoz szerződni.

Todt visszautasította Senna első közeledését a Ferrarihoz

Senna és a Ferrari egy olyan kombináció, amely sok szurkoló számára egy megvalósult álom lett volna, és a valóságban sem voltunk olyan messze ezen forgatókönyvtől, mivel Senna a ’93-as szezon végefelé elmondta, hogy szeretne csatlakozni a maranellóiakhoz.

Todt, aki már akkor a Ferrari csapatvezetője volt, most a beIN Sportsnak kifejtette, hogy ez azért nem jöhetett össze, mert szerette volna tiszteletben tartani a Jean Alesivel és Gerhard Bergerrel kötött szerződését.

„Néhány héttel azok után, hogy megérkeztem a Ferrarihoz, találkoztam Ayrtonnal a monzai hétvégén egy hotelben, ahol megszálltunk. Felajánlottam neki, hogy csatlakozzon a Ferrarihoz 1995-ben, ő viszont már 1994-ben jönni akart.”

Még több F1 hír:

„Mi azonban már két versenyzővel is szerződésben álltunk, ezért nem tudtuk teljesíteni kérését, és amikor ő megkérdezte miért, én elmagyaráztam neki. Ő nem adta fel, és elmondta, hogy a Forma–1-ben nem számítanak a szerződések, én viszont azt válaszoltam, hogy nekem igenis számítanak.”

„Szóval ajánlatot tettünk neki 1995-re, de aztán tudjuk, hogy sajnos mi történt. Én egy élversenyzőt akartam, mert amikor csatlakoztam az olaszokhoz, a karosszériarészlegen azt mondták, hogy a motor a hibás, a többiek azt, hogy a karosszéria, míg mások a pilóták felelősségét vitatták.”

„Én tehát azt mondtam magamnak, hogy ebből az egyik változót ki tudjuk szűrni. Ha megszerezzük a világ legjobb versenyzőjét, vagy legalábbis valakit, aki már világbajnok, akkor egy kifogástól már megszabadulunk.”

 

„Ha Senna nálunk ment volna, akkor senki sem mutogathatott volna rá, és ezért is igazoltuk le később Michaelt.” Todt arról is mesélt, hogy sokan mondták neki, hogy ne csatlakozzon a Ferrarihoz, mivel óriási feladat lenne visszavezetni őket újra a csúcsra. A folyamat pedig valóban keménynek bizonyult, de végül az F1 egyik legdominánsabb csapata lett belőle.

„Mindenki azt mondta, hogy ne menjek, hogy egy lehetetlen küldetésre vállalkoznék, de szerintem pontosan emiatt vágtam bele. Nem volt könnyű, mert 1993. július 1-jén csatlakoztam hozzájuk, és egészen 1999-ig kellett várnunk az első konstruktőri címünkre. Szóval sokat kellett várni, de utána már az egyéni cím is meglett.”

„A sikerek előtt viszont többször is azt gondoltam, hogy az embereknek igaza volt, sosem leszünk sikeresek.”

Vajon lesz motorcsere Verstappennél Dzsiddában?

megosztás
hozzászólás
Gasly gyakrabban indulna az első sorból – az új pályáról is elmondta a véleményét
Előző cikk

Gasly gyakrabban indulna az első sorból – az új pályáról is elmondta a véleményét

Következő cikk

Wolff: motiváltabbak vagyunk, mint korábban bármikor

Wolff: motiváltabbak vagyunk, mint korábban bármikor
Hozzászólások betöltése