Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
38 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
45 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
59 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
80 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
94 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
101 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
115 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
129 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
157 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
164 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
178 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
185 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
199 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
213 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
220 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
234 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
248 nap
Teljes eredmény:

Todt szerint egy új csapat sincs, aki készen állna a Forma-1-re jelenleg

megosztás
hozzászólás
Todt szerint egy új csapat sincs, aki készen állna a Forma-1-re jelenleg
Szerző:
, Szerkesztő
2019. szept. 24. 12:20

Az FIA elnöke, Jean Todt lecsillapította a kedélyeket azokkal az értesülésekkel kapcsolatban, hogy akár 2021-től bővülhet a Forma-1 mezőnye, mivel ő egy olyan jelöltet sem látott még, aki a megfelelő szinten van.

Habár eddig hivatalos tervek nem merültek fel a jelenlegi tízcsapatos létszám növelésére, a pletykák szerint legalább egy csapat nagyon komolyan érdeklődik a lehetőség iránt. A Benjamin Durant, az SMP Racing volt ügyvezető igazgatója által vezetett Panthera Team Asia korábban már elmondta lapunknak, hogy 2021-től szeretnének a sorozat tagjai lenni. A Szingapúri Nagydíjon azonban Jean Todt, az FIA elnöke elmondta, bár a spekuláció megindult a média részéről, a szövetség egyetlen olyan jelölttel sem áll kapcsolatban, akik miatt lehetővé kellene tenniük a nevezést:

„Abban a jó helyzetben vagyunk, hogy most tíz erős csapattal rendelkezünk, amely fontos dolog. Bár sokat fektetnek a sportba, de így is elég pénz marad náluk a működésre. De a lehetőség adott. Jelenleg nem látunk egy olyan szintű pályázatot sem, mint a Haasé volt, a legújabb vadonatúj csapaté. Olyan lehetőségek is vannak, mint ami a Force Indiával megesett, amikor a Racing Point felvásárolta őket. Ezeken múlik a dolog. De jelenleg elégedettek vagyunk a tíz csapattal is, idővel elválik, hogy ez változhat-e, lévén szerintünk is 10-12 között van a megfelelő létszám.”

Még több F1 hír:

Amikor ezt követően konkrétan utaltak az újságírók a Panthera csatlakozásával kapcsolatos hírekre, Todt ezt válaszolta:

„Enyhén fogalmazva nem adok sokat az ilyen szóbeszédekre, pletykákra, és hasonlókra. Nekem egyenes dolgok kellenek. Azon túl hogy egyes weboldalak új csapatokról beszélnek, nincsen semmi információm a dologról, egy olyan csapat sem keresett még meg, akik szerintem érdemesek lennének arra, hogy csatlakozzanak.”

 

Előző hónapban a Forma-1 sportszakmai igazgatója, Ross Brawn megjegyezte, nem lenne helyes azelőtt megnyitni a nevezést további csapatok előtt, hogy az új szabályok nem állnak meg szilárdan a lábukon:

„Tanulnunk kell a történelemből, annyi kiscsapat jött és ment, anélkül, hogy bármit is hozzátettek volna a Forma-1-hez. Szerintem első körben stabilizálnunk kellene a szabályrendszert, ami 2021-től életbe lép, és csak ezután gondolkodni azon, hogy ki léphet be ezután.”


Lewis Hamilton már a McLarennél is kipróbálhatott pár nagyon érdekes és legendás autót. Ezek közül a legértékesebb a Mercedes W125 volt, ami 1934-ben mutatkozott be.

Következő cikk
A Ferrari elkezdett nyerni, de ezzel nem ért véget az átalakítás

Előző cikk

A Ferrari elkezdett nyerni, de ezzel nem ért véget az átalakítás

Következő cikk

Visszadobták az Alfa Romeo fellebbezését, Kubica pontszerző marad

Visszadobták az Alfa Romeo fellebbezését, Kubica pontszerző marad
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Kolláth Benjámin