A 2021-es Forma-1-es szezon alatt sok kritika érte az inkonzisztens döntései miatt az FIA-t, a helyzetet azonban a Mercedes óvásai, majd fellebbezési lehetősége tett igazán kényelmetlenné a Nemzetközi Automobil Szövetség számára.

A Mercedes annak fényében állt el egy fellebbezéstől – amelyet Toto Wolff szerint jogilag, az FIA saját keretrendszerén kívül meg is nyertek volna – hogy az FIA megígérte egy vizsgálóbizottság felállítását, mivel szerintük Michael Masi Abu Dhabiban meghozott döntései csak a problémák egyik tünetének tekinthetők.

Toto Wolff a csütörtökön, az FIA gála előtt adott sajtótájékoztatóján úgy fogalmazott, hogy sokkal átláthatóbb, egyértelműbb döntéseket szeretett volna látni idén, mivel „ezzel meg lehetett volna akadályozni az idei botrányok többségét”.

„A legutolsó döntésnek volt azonban a legnagyobb hatása, és a sport szemszögéből katasztrofális hatása, hiszen eldöntötte a világbajnoki csatát.”

Wolff mellett Christian Horner és Helmut Marko is egyetértett abban, hogy valaminek történnie kell: Marko szerint nem megengedhető, hogy ugyanazokat a szabályokat többféleképpen is értelmezhesse a versenyigazgató, Horner még keményebben ment neki Michael Masinak, amikor kijelentette, Charlie Whiting tapasztalata hiányzott a sportból idén, míg Masi döntéseit néha „bazári alkudozás” előzte meg.

Még több F1 hír:

Az FIA 12 év után távozó elnöke, Jean Todt azonban úgy gondolja, hogy a Forma-1-nek példát kellene vennie más sportágaktól, és meg kell védenie a szabályait.

Todt felidézte, hogy a Lyon elnöke, Jean-Michel Aualas 10 meccses eltiltást kapott, amiért a Maseille elleni meccs lefújása után – ahol megdobták Dimitri Payetet a csapat szurkolói – a bírót fenyegette, a meccs újraindítását követelve. Todt szerint a példa, hogy a bírót érő kritikáknak következményei voltak, azt mutatja, hogy eddig talán „túlságosan megengedők” voltak a csapatokkal szemben.

Bár Todt elismeri, hogy az F1 működéséhez párbeszédre van szükség az FIA, a csapatok, a pilóták és a sport kereskedelmi jogtulajdonosa, a Liberty Media között, úgy érzi, meg kell húzniuk egy vonalat a jövőben a csapatok előtt.

„Fontos a párbeszéd, de az nem irányulhatna ellenünk. Amikor Lewis levágta a kanyart, Max azt mondta, hogy „engem üldöznek”. Nem, erről szó sincsen, hiába érezhette így a pillanat hevében. Ott van a versenyigazgató, a stewardok, az egész szervezet. Mi sem vagyunk tökéletesek, de egy határt azért meg kell húznunk.”

Todt kijelentései abból a szempontból kissé ellentmondásosak, hogy az FIA szerdai közleményében még nem a saját hibáikat tette felelőssé az Abu Dhabi Nagydíjon látottak utáni botrányért, hanem a felelősséget a közlemény a „helyzetet félreértő” sajtóra és szurkolókra próbálta terelni – amit bizonyára nem hagyna szó nélkül például Christian Horner, ha nem a szezon végéről lenne szó, és nem lenne nekik is tele a hócipőjük az üggyel.