Todt: Profin és transzparensen kezeltük a Ferrari ügyét
Az FIA elnöke, Jean Todt azt nyilatkozta, hogy transzparensen és profin jártak el a Ferrari-motor ügyében, a kellemetlen pletykák pedig hozzátartoznak a munkájához. Emellett azt is elmondta, baromságnak tartja, hogy lenne első és második számú versenyző a szezon előtt.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
Jean Todt korábban a Ferrari sikerkorszakában volt a Ferrari csapatfőnöke, most pedig az FIA elnöke, míg a fia, Nicolas Todt a Ferrari-pilóta Charles Leclerc menedzsere. Éppen emiatt sok kritika érte őt amiatt, hogy a Ferrari „titkos megállapodást” kötött az FIA-val, és abbahagyták a 2019-es motor vizsgálatát.
Az olasz Corriere dello Sport pedig többek között a Ferrari belső afférjairól kérdezte meg Todtot, aki Ross Brawnnal és Michael Schumacherrel a fedélzeten hat konstruktőri és öt egyéni világbajnoki címet gyűjtött be.
A Ferrari versenyzői piaca sok szempontból meglepő volt, miközben állt a szezon…
„Nem akarok ítélkezni. Én csak azt mondom, hogy Vettel egy tehetséges versenyző, és az ő és a Forma-1 szempontjából is remélem, hogy talál magának ülést 2021-re. A Leclerc-Sainz párossal kapcsolatban pedig azt tudom mondani, hogy az autóversenyzés az ember, a gép és a csapat kombinációjából áll össze.”
„Az egyetlen alkímia a munka, ami egyesít mindent – így lehet győzni. Ezek nélkül az elemek nélkül a többi dolog sem működik, ezt már korábban is láttuk: például autó nélkül nem tudott nyerni sem Alonso, sem Vettel. Sebastian akkor tudott nyerni, amikor versenyképes autó volt alatta.”
„Ugyanez érvényes Schumacherre is. Amikor megérkezett a Ferrarihoz 1996-ban, 2000-ig kellett várnia arra, hogy megszerezze a bajnoki címet. Lehetsz tehetséges, de a csapatra és a megbízhatóságra is szükség van ahhoz, hogy összejöjjön a dolog.”
„A jövőbeli hierarchiáról pedig Binottót kell megkérdezned, nem engem. Első számú, második számú… ez marhaság! Az az első számú, aki 4-5 verseny után előrébb áll a bajnokságban. Ez minden csapatnál így van.”
Időre pedig a Todt-féle Ferrarinak is szüksége volt: az első években ugyan közel tudtak kerülni a címhez, de megszerezni nem tudták azt.
„1997-ben az utolsó versenyen vesztettük el a címet. 1998-ban szintén, ahogy 1999-ben is, de akkor legalább a konstruktőri címet meg tudtuk szerezni. Aztán következtek a jó évek. Azelőtt pedig ez azért nem sikerült, mert nem volt meg a megfelelő mix.”
Az FIA elnöke azt is elárulta, gyakran gondol a 6 és fél évvel ezelőtt síbalesetet szenvedett Michael Schumacherre.
Jean Todt, President, FIA, and Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG
Fotó készítője: Steve Etherington / Motorsport Images
„Mindig imádkozom Michaelért. Azzal, hogy Hamilton közel van ahhoz, hogy elérje a hetedik világbajnoki címét, gyakran eszembe jutnak a régi emlékek. De a rekordok azért vannak, hogy megdöntsék őket, ez az időszak pedig már más. Ezzel együtt el kell mondanom, hogy a Mercedes és Hamilton kivételesen jól dolgozik.”
„Mick Schumacher pedig remélem, hogy jó szezont fog futni a Formula 2-ben. Mick intelligens, érett és alázatos. Azt gondolom, hogy nagy karrier áll előtte.”
Todtot azért is érte sok kritika a Ferrari titkos megállapodása miatt, mert a fia, Nicolas Todt menedzseli Charles Leclerc-t. Az FIA-elnök reagált a kritikákra:
„Elkerülhetetlen, hogy ilyeneket mondjanak, most pedig már más téma megy. Ilyen ez a dolog, egy hétig tart minden, aztán mindenki már másról beszél. Az igazság az, hogy amikor elvállaltam ezt a munkát, azzal elvállaltam a munka pozitív és negatív oldalait egyaránt.”
„A lelkiismeretem tiszta, nekem csak az fontos, hogy transzparens és etikus legyek az FIA többi tagjával együtt. A többi a szerepem része, és ezek közé tartoznak a kellemetlen pletykák is. A Ferrari ügyét transzparensen és etikusan kezeltük, a szabályokat követve.”
„És aztán van rengeteg dolog, amelyek kapcsán olyan döntést kellett hoznom, amit javasoltak nekem, hiszen nem teljesen egyedül cselekszem, sokan látnak el információkkal és javaslatokkal.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások