Todt egy globális motorformulát akar? Az F1 teljesen elveszítheti az exkluzivitását

A jelenleg használatában lévő V6-os hibrid motorok 2014-ben debütáltak a Forma-1-ben, amik azóta rengeteg kritikát kaptak. Egyrészt a hangzás gyakorlatilag megszűnt létezni, valamint az új motorok rendkívül költségesek és bonyolultak lettek.

Ezen okok miatt 2021-től ismét új motorszabályok lépnek érvénybe, de a V10-es, vagy a V8-as aggregátok biztosan nem fognak visszatérni. Továbbra sincsenek meg a végleges tervek az új motorformulát illetően, de az szinte bizonyos, hogy a V6 és a hibrid technológia maradni fog.

Todt kiáll a mostani motorformula mellett, és egyértelművé tette, hogy ellene van a teljesen új erőforrás fejlesztésnek. A francia szerint ez óriási költségekkel járna, és a 2014-ben bevezetett generáció jó alapot jelent arra, hogy továbbfejlesszék azt. „Ez valószínűleg egy nagyon jó első lépés a következő generációs motorhoz, ami az egyik evolúciója annak, amink most van.”

A Ferrari egykori vezetője fontosnak tartja azt, hogy a jelenlegi generációt fejlesszék tovább, amivel újabb gyártókat vonzhatnak be. A másik ötlet az, hogy egy globális formulát alkossanak meg, ami azt jelentheti, hogy az adott specifikációt más világbajnokságokon is lehessen használni.

Ezzel nyilván az F1 részben elveszítené az exkluzivitását, de Todt jó ötletnek tartja azt, hogy ezek a motorok más kategóriákban is helyet kaphassanak. A kérdés az, hogy ez mennyire lenne működőképes, hiszen ehhez sokkal olcsóbb és egyszerűbb csomagokra lenne szükség, amit a kisebb szériákban szereplők meg tudnának fizetni, és mindenfajta gyári támogatás nélkül futtathatnának.

Todt az LMP1-et emlegette, ahol minden a tartósságról szól, és a Forma-1-et pontosan ebbe az irányba akarja elvinni, ahol jövőre büntetlenül csak három motort lehetne felhasználni.