Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
21 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
28 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
42 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
56 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
70 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
77 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
91 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
105 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
112 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
126 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
133 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
147 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
161 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
189 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
196 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
210 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
217 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
231 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
245 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
252 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
266 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
280 nap
Teljes eredmény:

Todt: "Az F1-es revolúció elmarad, viszont a kulcsfontosságú kihívások megmaradnak"

megosztás
hozzászólás
Todt: "Az F1-es revolúció elmarad, viszont a kulcsfontosságú kihívások megmaradnak"
Szerző:
2016. jún. 23. 18:04

Az FIA jövője, hogy a Szövetség az irányításra és a meglévő bajnokságok feljavítására fókuszáljon, így véli az elnök, Jean Todt.

Miközben Todt-nak még el kell döntenie, marad-e az FIA elnöke még egy harmadik ciklusban is, a francia teljesen tisztában van a Szövetség sportrészlege előtt álló kihívásokkal is.

Az FIA Sportkonferenciai Hetén Torinóban a média egy szűkebb csoportjának beszélt Todt és az irányításra mutatott rá, mint a sport következő nagy problémájára, mikor arról kérdezték, hogy

mi lenne a napirend legfontosabb pontja az FIA következő elnöki ciklusában.

,,Nyilvánvalóan a Concorde Egyezmény újratárgyalása lenne, az irányítás erős problémájával együtt. ̋- mondta.

,,A Forma-1 irányításával és a szabályokkal kapcsolatban azt mondanám, a helyzet elég tiszta. A 2017-es szabályváltoztatásokkal és a motor szituációval nem látom semmilyen revolúció elérkezését, mivel az egész elég stabilizált. ̋

,,Azt kell mondjam, hogy az egyezménnyel, amellyel nemrégiben foglalkoztunk , legalább nem hallunk többet az alternatív motorokról és hasonló dolgokról. Ezek a dolgok stabilak, ami fontos, ez már említve lett, úgy emlékszem.  ̋

Javítani azon, amink van Todt számára a következő lépés a motorsportban a már meglévő fejlesztése.

,,Ami az új bajnokságokat illeti, már van 3: Formula E, WEC, Rallycross. Most minden bajnokságban az a fontos, hogy megpróbáljuk optimalizálni azt, kezdve a Forma-1-gyel. ̋

,,Mindegyik bajnokságot meg kell célozni. Ez az élet része, akármit is csinálsz, nem szabad biztosnak venni. A motiváció mindig arra irányul, hogy akármit is csinálsz, légy ambiciózus és

próbáld jobban csinálni. Minden egyes tevékenységet ki kell emelnünk és a mi felelősségünk, hogy lássuk, hogyan tudnánk jobban végezni a munkánkat. ̋

,,Ha az összes bajnokságot osztályoznánk 1-tő 10-ig, akkor egyik sem lenne 10-es ̋- mondta.

,,Van amelyik egy 5-ös, a másik 8-as, de a cél az, hogy mindegyiket 10-es szintre emeljük, onnan, ahonnan jelen pillanatban vagyunk.

,,Említettük az új Formula E bajnokságot, egy bizonyos szintre kell, hogy hozzuk és még jobbra. ̋

,,Úgy gondolom elég bajnoksággal rendelkezünk, elég magas szintű versenykategóriákkal. ̋

,,Valószínűleg még mindig elérhetőbbé kell tennünk a sportot az emberek számára a különböző régiókban és országokban. Mikor vasárnap találkoztam Aliyev elnökkel, azt mondtam neki, hogy lehetne egy állandó versenypályájuk. ̋

Baku egy utcai versenypálya, nem hibáztatom ezért-úgy gondolom ez nagyszerű. De azt kívánom bárcsak lenne egy állandó versenypályájuk, ahol országos versenyeket is rendezhetnének, és ahol lehetne akár országos szintű oktatás is a jobb vezetés érdekében.

Mindezekben az országokban úgy gondolom, ezek a pályák nem csak a sebesség miatt vannak- jó lehetőség a gyors hajtásra, jobb mint az utakon a gyorshajtásra-de egy nyílt pálya a jobb vezetés elsajátítására. Pálya helyett inkább stadionnak nevezném, egy stadionnak a vezetésre és erről azt gondolom, hogy itt sok mindent tehetnénk a kollektíváinkkal együtt. ̋

A sportnak politikailag korrektnek kell lennie

A legnagyobb kihívás, amivel a motorsport szembetalálja magát az elkövetkező két évtizedben?

,,Hogy fenntartható legyen ̋- jelentette ki Todt. ,, Sohasem lehet kizárni, hogy lesznek emberek, akik azt mondják, hogy rongálja a társadalmat. ̋

Ezért kell óvatosnak lenned a biztonságilag és a közvélemény is nagyon fontos. A szennyezés és környezetvédelem szempontjából is mindig politikailag korrekt kell, hogy legyen. ̋

,,Felelősséggel tartozunk azért, hogy ez így legyen. Ez nem csak a szenvedélyről szól. Egy korlátozott számú ember számára szenvedély, de ők nem a többség. ̋- válaszolta Jean Todt.

Következő cikk
Stop-and-Go: Baku Nagydíj, de minek?!

Előző cikk

Stop-and-Go: Baku Nagydíj, de minek?!

Következő cikk

Ez mindent elmond a Baku Nagydíjról: a legemlékezetesebb pillanat a futamon...

Ez mindent elmond a Baku Nagydíjról: a legemlékezetesebb pillanat a futamon...
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Jean Todt
Szerző Hujber Dávid