Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
50 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
57 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
71 nap
V
Kínai Nagydíj
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
85 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
99 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
106 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
120 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
134 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
141 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
155 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
162 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
176 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
218 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
225 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
239 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
246 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
260 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
274 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
281 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
295 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
309 nap
Teljes eredmény:

Több mint 40 millió forintot „keresett” a büntetésekkel az FIA

megosztás
hozzászólás
Több mint 40 millió forintot „keresett” a büntetésekkel az FIA
Szerző:
, Szerkesztő
2019. dec. 30. 16:35

A 2019-es szezonban összesen több mint 40 millió forintnak megfelelő összeget „keresett” az FIA a büntetésekkel a Forma-1-ben. 2019-ben összesen 83-szor büntettek a stewardok.

Egyik motorgyártó sem tudta végigcsinálni a szezont büntetés nélkül. A Mercedes ügyfelei közül Sergio Perez használta a legtöbb erőforrást (5), a Ferrari ügyfelei közül pedig Antonio Giovinazzi (4). A Renault-nak az engedélyezett 3 helyett 6 motorra volt szüksége a szezon befejezéséhez, a Hondának pedig 7-re.

Egyedül Lewis Hamilton és Romain Grosjean úszta meg az alkatrészek túllépése miatti büntetést. A legtöbb büntetést Daniil Kvjat kapta, aki 7 belső égésű motort, turbót és MGU-H-t, hat MGU-K-t, 3 energiatárolót és egy elektronikus vezérlőt használt a szezon során.

Még több F1 hír:

A 21 nagydíj alatt 88 motort, 79 turbót, 79 MGU-H-t, 60 MGU-K-t és 50 akkumulátort használtak a csapatok.

Bokszutca-áthajtásos és stop-and-go büntetést nagyon ritkán osztottak: öt, illetve két alkalommal. Sokkal gyakrabban büntettek viszont a stewardok 5 vagy 10 másodperces büntetéssel, amelyekből 27-et osztottak ki. Pályaelhagyás miatt összesen hatvanszor vették el valamelyik versenyző körét a versenybírók.

Az FIA összesen 124.400 eurót, vagyis körülbelül 41,1 millió forintot „keresett” a büntetésekkel. A legtöbbet a Ferrarinak kellett fizetnie: 80 ezer eurót – ebben az összegben szerepel az az 50 ezer euró is, amelyet azért kaptak Abu Dhabiban, mert nem egyezett a Ferrari által megadott üzemanyag-mennyiség az FIA mérésével Charles Leclerc autójában.


Hamarosan kezdetét veszi a 2020-as Dakar-rali, amiben többek között Fernando Alonso is rajthoz fog állni a Toyota színeiben. Egy verseny, ami semmi máshoz nem hasonlítható.

Következő cikk
A Haas éve számokban: majdnem annyi kávé, mint ahány km

Előző cikk

A Haas éve számokban: majdnem annyi kávé, mint ahány km

Következő cikk

Mi lett az évtized F2-es/GP2-es bajnokaival? 1. rész

Mi lett az évtized F2-es/GP2-es bajnokaival? 1. rész
Hozzászólások betöltése