Több mint 30 kört ment lágyon Verstappen és Sainz a Japán Nagydíjon

megosztás
hozzászólás
Több mint 30 kört ment lágyon Verstappen és Sainz a Japán Nagydíjon
Hujber Dávid
Szerző: Hujber Dávid
2018. okt. 10. 5:30

A japán hétvége sem elsősorban a nagyon gyorsan kopó abroncsokról szólt. Erről nézhettek meg most egy informatív statisztikát Szuzukából.

A Pirelli ígéretet tett arra, hogy 2019-től jobban fognak kopni a gumik és azok között nagyobbak lesznek a különbségek. A gyártó minden új szezonra próbál ezen javítani, de még mindig nem sikerült eltalálniuk az ideális egyensúlyt, noha tesztlehetőségük bőven van, és az aktuális autókkal.

A Japán Nagydíjon a közepes, a lágy és a szuperlágy gumikat tette elérhetővé a Pirelli.

A közepes tappancsokon Ericsson ment a legtöbbet. A Sauber svéd versenyzője 47 körig jutott a hétvége legkeményebb keverékén. A legjobb időt pedig Hamilton futotta meg rajta Bottas és Ricciardo előtt. A brit bajnok magabiztosan végzett az élen, míg a finn és az ausztrál között minimális volt a differencia.

Közepes gumik

Leghosszabb etap: 47 kör - Ericsson - Sauber
Legjobb idők:
1. Hamilton - Mercedes: 1:32.785
2. Bottas - Mercedes: 1:33.110
3. Ricciardo - Red Bull: 1:33.187

A lágy gumikon már rövidebb etapokat teljesítettek a versenyzők. A sárga jelölésű abroncson Sainz és Verstappen hajtott a legtöbbet, nevezetesen 32 kört. A leggyorsabb azonban Vettel volt a Ferrarival. Ez egyúttal a vasárnap leggyorsabb körét is jelentette. Tőle távol ugyanezen a keveréken Verstappen következett másodikként, majd Hamilton.

Lágy gumik

Leghosszabb etap: 32 kör - Sainz és Verstappen - Renault-Red Bull
Legjobb idők:
1. Vettel - Ferrari: 1:32.318
2. Verstappen - Red Bull: 1:33.367
3. Hamilton - Mercedes: 1:34.013

A szuperlágy gumik sem maradhattak ki a körből. A hétvége leggyorsabb abroncsával Gasly tette meg a legnagyobb távot. Ez a 29 kör azonban így sem jelentett pontszerzést a Hondának. Sőt, a legjobb háromban sem végeztek a leggyorsabb köröket tekintve ezzel a keverékkel. Stroll a Williamsszel meglepetést okozott ezen a területen. Sőt, az orosz csapattársa második lett, megelőzve Verstapppent is.

Szuperlágy gumik

Leghosszabb etap: 29 kör - Gasly - Toro Rosso
Legjobb idők:
1. Stroll - Williams: 1:33.354
2. Szirotkin - Williams: 1:33.985
3. Verstappen - Red Bull: 1:35.093

Leghosszabb etapok a keverékeken

Közepes - Ericsson - 47 kör
Lágy - Sainz-Verstappen - 32 kör
Szuperlágy - Gasly - 29 kör

Következő Forma-1 cikk
Mercedes: 2019-ben minden a feje tetejére állhat a Forma-1-ben

Előző cikk

Mercedes: 2019-ben minden a feje tetejére állhat a Forma-1-ben

Következő cikk

Így áll az F1-es konstruktőri pontverseny 4 futammal a szezon vége előtt

Így áll az F1-es konstruktőri pontverseny 4 futammal a szezon vége előtt

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Japán Nagydíj
Szerző Hujber Dávid
Cikk típusa Statisztikák