Ticktum érezte a felelősséget a Red Bull volánjánál
A fiatal brit autóversenyző a Red Bull utánpótlásának tagjaként a bahreini teszten először ült királykategóriás autóban, és azonnal megértette, mitől nagy ugrás az F1.
Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images
Dan Ticktum 2017 óta a Forma-1-ben szereplő Red Bull utánpótlásprogramjának a tagja, a fiatal brit a korábbi világbajnok istálló tagjaként szerdán az osztrákok F1-es autójában is bizonyíthatott. 134 kört teljesített, és elsősorban a hosszabb etapokra koncentrált, mert a csapatnak a beállításokkal akadt gondja a vb-szezon első két versenyén.
"Ez teljesen más kategória, hatalmas a felelősség. Nagy a súly a vállakon, és nemcsak saját magad miatt fontos, hogy jól teljesíts, hanem a mérnökök és az egész csapat miatt" - értékelte a kétnapos teszt tanulságait Ticktum. "Nagy a nyomás, de azt hiszem, hogy felkészültem rá."
A jelek szerint a brittel a csapat is elégedett volt, és így minden esélye megvan rá, hogy a jövő hónapban megrendezésre kerülő barcelonai teszten is autóba üljön.
"Meglátjuk. Ahogy mondtam, mindent megteszek, hogy jó munkát végezzek itt is, és ott is, és ezáltal remélhetőleg még több lehetőséghez jussak. Bízom benne, eleget tettem ahhoz, hogy akár folytathassam is a munkát, de még semmi sem hivatalos" - mondta a barcelonai teszt kapcsán Ticktum.
A brit szerdán alaposan elmaradt a végül élen záró George Russell idejéhez képest, de elmondása szerint nem ez volt az elsődleges szempont.
"Néhány nagyon értékes adathoz jutottunk, és ez a legfontosabb része a napnak. Engem kicsit zavar az eredmény, de ez a nap nem erről, hanem az adatgyűjtésről szólt" - értékelt Ticktum, aki szerint a tesztnap két legfontosabb tapasztalatát az autó egyensúlyáról és a súlya kapcsán tanulta.
"A legnagyobb tanulságok a számomra a különböző beállítások voltak, a junior kategóriákban ilyesmi nem nagyon van. Rengeteg dolog van a kormánykeréken, és még a nem gyors körökön is sokat kell változtatni. Ezt kellett megszoknom, de elég gyorsan sikerült. Egy kicsit nehezebb, mint a Super Formula géposztály, és ezt elsősorban a lassabb kanyarokban lehet érezni. De minden más nyilvánvalóan sokkal jobb" - tette hozzá.
Dan Ticktum, Red Bull Racing RB15
Fotó készítője: Mark Sutton / Sutton Images
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások