Vettel vezeti az ötödik tesztnapot a Ferrarival a Racing Point és a Williams előtt

A mezőny pontban reggel 9 órakor kapta meg a zöld jelzést, száraz, napos idő mellett, akárcsak a korábbi tesztnapokon. Éjszaka azonban leszakadt az ég, így eleinte még nedves volt az aszfalt. Ocon nem várt sokat, és a köztes gumikon elsőként hajtott ki a pályára.

A francia versenyző egy igen lassú installációs kört futott, felmérve a terepet. Óvatosnak kellett lennie, mert egy kisebb hiba is sokba kerülhetett volna. Rendesen csúszkált alatta a Renault. Ezt követően Magnussen is kimerészkedett a napsütötte és víz áztatta pályára. Mindeközben Esteban megfutotta a nap első mért körét: 1:45.701, 1:42.580, 1:41.576, 1:40.059.

Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

Fotó készítője: Zak Mauger / Motorsport Images

Harmadikként Giovinazzi nézte meg a pályafeltételeket. Az Alfa Romeo olasz versenyzője is erősen csúszkált, de pályán tudta tartani a Ferrari motorral hajtott gépet, amivel szerdán Kubica a legjobb időt futotta meg. Az olasz azonban nem fejezte be az első mért körét.

Az első 15 percben még Valtteri Bottas gurult ki, szintén a Pirelli köztes abroncsain az egyre szárazabb aszfalton. A finnt követte szorosan Vettel és Latifi. A világbajnoki címvédő csapat versenyzője egy 1:31-es idővel nyitott, több mint 8 másodpercet adván Oconnak. A Ferrari pedig egy 1:39-es idővel iratkozott fel a listára. Bottas a következő körében már gyorsabb volt (1:31.214), akárcsak a német riválisa: 1:36.504, 1:35.860.

A Renault kora reggel erősítette meg, hogy a rövidebb etapokra fognak koncentrálni a C4-es és C5-ös gumikkal a versenyzőikkel. A McLaren hasonlóról számolt be, megjegyezvén, hogy eddig nagyon elégedettek a látottakkal, különösen a megbízhatósággal.

Sebastian Vettel, Ferrari

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

Annak ellenére, hogy Latifi egy nagyon lassú kört ment, amit végül nem fejezett be, a 12-es kanyarnál elhagyta a pályát, de nem akadt el. A kanadai a tapadásra panaszkodott. Perceken át nem volt mozgás a katalán helyszínen, de röviddel 10 óra előtt Giovinazzi újra kigurult a köztes gumikon, hogy menjen pár mért időt: 1:37.636, 1:34.622, 1:32.928, 1:32.076. Mindeközben Bottas tovább növelte az előnyét: 1:30.142, 1:29.255, 1:28.910.

Vettel egy 1:31.776-os idővel kezdett, szintén a köztes tappancsokon, amit jobb körök követtek: 1:30.241, 1:29.695. Miközben 10 óra 13 perckor a Williams megfutotta az első körét (1:33.452), Verstappen aerodinamikai mérésekkel nyitott. A Red Bull első felén kapott helyet a két nagy mérőműszer. A holland már a C2-es slick gumikkal dolgozott, addig Norris ugyanabban az időben a leggyorsabb keverékkel, a C5-tel.

A következő percekben aktívabbá vált a mezőny: Vettel C2-vel, Stroll C5-tel ment ki a bokszból. A német világbajnok nem fejezi be az első slickes körét, volt egy látványosabb csúszása a bokszbejárat előtt, és majdnem keresztbe állt.

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Fotó készítője: Zak Mauger / Motorsport Images

Gasly első körére majdnem másfél órát kellett várnunk, így a francia sem kezdett aktívan. A Red Bullhoz hasonlóan aerodinamikai méréseket végeztek. A gép hátulján kaptak helyet ezek a nagyobb szenzorok.

Körszámok: 10:34

Bottas 15
Vettel 12
Latifi 10
Giovinazzi 8
Ocon 6
Verstappen 2
Gasly 2
Magnussen 1
Norris 1
Stroll 1

Verstappen egy igen lassú körön volt, amikor a bokszutca előtt megforgott. Ez már az új bargeboardokkal felszerelt Red Bull volt. Norris azon a körön már a lágy gumikkal futott, de a két abszolút legjobb szektorideje ellenére visszatért a bokszba. Pár perccel ezután a C5-ös gumikon már mér időket kezdett el menni, akárcsak Bottas. Az idők drasztikusan javultak. 

Valtteri a zandvoorti C2-es keveréket használta, és ment is egy 1:20.454-es időt Norris (1:22.223) előtt. A Mercedes a következő körében az első két szektorban az abszolút legjobb időt rakta össze, de végül a bokszba hajtottak. A McLaren kint maradt, és javított is, de így is 0.9 másodpercre voltak a W11 portípus C2-es idejétől. 

Ekkor már Giovinazzinak is volt mért ideje a C3-as gumikon, amikkel ideiglenesen a második helyre ugrott fel: 1:20.732. Az olasz 1:19.670-re változtatta ezt az élen Bottas és Vettel előtt. Sokáig azonban nem maradt így a sorrend, mert a német világbajnok átvette a vezetést: 1:19.373.

11 óra után nem sokkal piros zászló volt érvényben, miközben Stroll átvette a vezetést a lágy gumikon Vettel, Giovinazzi és Bottas előtt. A legjobb ötben Norris volt még ott. Az Alfa Romeo versenyzője hibázott, és háttal nekihajtott a gumifalnak. Ugyan vissza tudott hajtani a pályára, a törmelékek miatt félbe kellett szakítani a tesztnapot, és az olasz az ebédszünetig nem állt újra munkába.

Ekkor így nézett ki a sorrend:

1	Stroll		Racing Point		1m19.244s
2	Vettel		Ferrari		1m19.373s
3	Giovinazzi		Alfa Romeo		1m19.670s
4	Bottas		Mercedes		1m20.454s
5	Norris		McLaren		1m21.366s
6	Latifi		Williams		1m31.116s
7	Ocon		Renault		1m40.059s

Az újraindítás után Magnussen volt az első a C3-as gumikon, de sorra érkeztek a gyorsabb körök, és többek között a Renault is kint volt. Norris gyorsan válaszolt, ugyanazzal a keverékkel: 1:18.740, 1:18.562.

Körszámok: 11:29
Vettel 26
Latifi 23
Bottas 23
Norris 18
Ocon 18
Giovinazzi 16
Magnussen 8
Stroll 8
Gasly 8
Verstappen 6

Bottas 11 óra 30 perckor állt ismét az élre a C3-as keverékkel: 1:18.535. Norris 0.027 másodperccel volt a finn mögött. Röviddel ezután Stroll a gyengébb C2-vel megfutotta az addigi legjobb időt: 1:17.540. Ezzel ismét felhívta magár a figyelmet a Racing Point. Valtteri pedig az 5-ös kanyart mérte el, és a kavicságyban landolt, de még el tudta kerülni a gumifalat. 

2 perccel később Verstappen ugyanott hibázott, az 5-ös kanyarban, de a holland már nem volt szerencsés, és elásta magát. A mentés miatt megint elő kellett venni a piros zászlót. Ez már a sokadik megforgása volt idén a versenyzőnek, és addig a pontig csak 10 kör állt a neve mellett. 

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, inspects his car after spinning into the gravel

Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images

A zöld jelzés 11 óra 53 perckor érkezett meg, amikor Stroll állt az élen a C2-es gumikon Verstappen előtt. A holland is ezeken a gumikon érte el az idejét, míg mögöttük Bottas, Norris és Magnussen C3-on.

Stroll a C3-as gumikon tért vissza, és növelte az előnyét: 1:17.249. Norris pedig a C2-es gumikkal ugrott fel a harmadik helyre: 1:18.141. Vettel a friss lágy gumikon ugrott be Stroll mögé az első körén: 1:17.651.

Ocon a C4-gyel folytatta tovább, és ment is két 1:18-as időt. Akkor a harmadik helyen áll Vettel és Stroll mögött. Hiába a gyorsabb keverék, a hátránya jelentős volt. Norris mindeközben a C2-vel gyűjtött adatokat és javított: 1:17.585.

Vettel és Stroll érdekes csatát vívott egymással, de a német világbajnok már C4-en volt. Ennek ellenére az élen csak 0.025 másodperc volt az előnye Stroll előtt. 

Suspension detail on Sebastian Vettel's Ferrari SF1000

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

12 óra 18 perckor jött az újabb piros zászló, és ismét az 5-ös kanyarban szállt el egy pilóta Bottas, valamint Verstappen után. Vettel vesztette el az uralmát a Ferrari alatt, amivel meg is forgott, de nem akadt el a kavicságyba.

A világbajnok rekorder a füvön is járt, és mivel sok kavicsot vitt fel magával a pályára, szüneteltetni kellett a tesztet, de ezúttal nem volt túl nagy a csúszás. Az újraindítás előtt Vettel állt az élen Stroll, Norris, Ocon és Verstappen előtt. Nagy gond nem lehetett a Ferrarival, mert Vettel hamar visszatért a C4-es tappancsokon. 

Körszámok: 12:35

Bottas - 47
Vettel - 37
Latifi - 37
Norris - 34
Ocon - 27
Gasly - 27
Stroll - 24
Magnussen - 23
Giovinazzi - 23
Verstappen - 17

Az első leintés utolsó 20 percében is volt mit néznie a közönségnek. Többek között Latifi is villant a Williams autójával, amivel a harmadik helyre ugrott fel 0.220 másodperces hátrányban a legjobb időhöz képest, miközben Vettel a C5-ös gumin futott egy 1:16.841-es időt. Ez azonban még mindig nem a legjobb az idei teszten, Kubica szerdai ideinél azonban gyorsabb. 

A tesztnap első felének végeredménye, frissítve a Pirelli által kiadott hivatalos gumikeverékekkel

1	Vettel		49 kör	Ferrari	C5	1m16.841s
2	Stroll		30	Racing Point	C3	1m17.118s
3	Latifi		43	Williams	C5	1m17.313s
4	Norris		43	McLaren	C3	1m17.573s
5	Verstappen		31	Red Bull	C2	1m17.738s
6	Bottas		47	Mercedes	C3	1m17.985s
7	Ocon		37	Renault	C4	1m18.013s
8	Magnussen		31	Haas	C3	1m18.225s
9	Giovinazzi		16	Alfa Romeo	C3	1m19.670s
10	Gasly		35	AlphaTauri	C3	1m22.566s

A csapatok 13 és 14 óra között, a hivatalos ebédszünet ideje alatt nem küldhetik pályára a versenyezőiket. A tesztet 18 órakor intik le.