Természetesen nyerhet a RBR: optimista a Renault, pedig nincs ellenszer idén

Hirtelen már nem a Mercedes, hanem a Ferrari lett a mérce Milton Keynesben, köszönhetően az olaszok remek téli felkészülésének - és a korábban befektetett munkának. "A Ferrari egyszerűen jobb munkát végzett, mint a Renault"- kezdte Marko a Servus TV-ben hétfő este.

"Ennek ellenére világos - a Mercedest még a Ferrari sem tudja megközelíteni. Igazából többé már nem is rendelkezünk motorokkal; erőforrásunk van, ami belsőégésű motorból és a hibridkomponensekből áll. Ezeknek az egységeknek az összefűzése teszi annyira komplexé a feladatot. Alapvetően egy mérnöki formulánk van most. A szabályok értelmében csak bizonyos változtatások megengedettek, de ezek is csak bizonyos mértékben"- ecsetelte.

"Ha az alapkoncepció nem helyes - mint a mi esetünkben a Renault-val -, akkor komoly probléma van. A Renault nincs egyedül. Elég megnézni a Honda nehézségeit; egy cég, mely vezető a hibridrendszerek terén, de a Forma-1-ben nagyon nehezen megy nekik"- vette elő példaként a japánokat.

Mit hozhat a jövő? "Középtávon nincs alternatíva a Renault-nak. Sok szó érzelmi indíttatásból hagyja el az ajkakat. Összeültünk és megtaláltuk az utat az év további részére. A Renault felel a motorért, és a Red Bull Racingtől érkezik a segítség olyan téren, ahol a RBR segíteni tud a tudásával, és rendelkezik is a kapacitással ehhez. De minden a Renault irányítása alatt történik. A télen átfedésekhez és félreértésekhez vezetett mindez. Nincs szó szerelmi kapcsolatról; egy olyan motorra van szükségünk, amelyik működik. Korábban is úgy voltunk a konkurencia előtt a nyolchengeressel, hogy kisebb volt a teljesítményünk. Most lehet látni azt, mit ért el a Ferrari"- fejtette ki az osztrák.

&feature=youtu.be&t=35m16s

"Ha nekünk sikerül mindez, és a Renault legutóbbi kijelentéseinek megfelelően az év végére erre a szintre kerülünk, akkor ismét részt tudunk venni a csatában. Most félretettük ezeket a szavakat; jelenleg arról van szó, hogy együtt olyan gyorsan kikeveredjünk ebből a zűrös helyzetből, amennyire csak lehet."

Marko az adásban azt is elmondta, a maláj eredmény "elszomorító" a csapatnak, "fel kell ébredni" a brit központban. Nem tagadja, a kasztni is hibás, "volt pár dolog, ami nem zajlott ideálisan" ezen a fronton. Ráadásul a fékek túlmelegedtek forgalomban, sérült az autók első szárnya.

Mit gondol a múlt hétvégéről a Renault?! "Ez kudarc a Red Bull számára"- mondta Taffin a második versenyről.

"Nem vagyunk hozzászokva ahhoz, hogy az autóik ennyire hátul érnek célba. De ez még csak a második futam volt. Egyiken sem tudta megmutatni a Red Bull, mire képes valójában - Ausztráliában mi voltunk a felelősek"- mondta a Renault embere a Canal+ számára.

"Sepangban jobban ment a részünkről, és ízelítőt kaptunk abból is, mit lehet elvárni a Red Bull Racing Renault-tól. Ami minket illet, a szezon csak Malajziában kezdődött. Kínára a Red Bull is meg fogja oldani a problémáját, és utána tényleg beindul a dolog. Az autót jónak tartom, egyszerűen meg kell ragadni a problémáinkat. Természetesen kinézem magunkból, hogy futamot nyerünk" - jelentette ki optimistán.

"Sok potenciállal rendelkezünk a fejlesztésben, ami igaz a motorra és a karosszériára is. A Red Bull Racing az Red Bull Racing! Nem véletlenül lettünk zsinórban négyszer bajnokok. A Red Bull egy égbekiáltó fejlesztőgépezet, és ez előbb vagy utóbb kifizetődik.